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維斯塔潘炮轟2026規則:喜歡新規定者不懂賽車

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維斯塔潘炮轟2026規則:喜歡新規定者不懂賽車

Max Verstappen 直指喜歡 2026 F1 新規則者不懂賽車,重批電池管理過度依賴令賽事變「Formula E on steroids」。新規定改革車架與動力單元,車手需積極能量回收,引發爭議。Red Bull 車手在季前測試表現出色,但強調駕駛樂趣缺失。Lando Norris 樂觀,F1 CEO 呼籲開放調整。(約 140 字)

維斯塔潘炮轟2026規則:喜歡新規定者不懂賽車

四屆世界冠軍 Max Verstappen 再度批評 F1 2026 賽季新規定,聲稱任何喜歡這些規則的人都不懂賽車本質。

新規定帶來重大變革

2026 賽季的最新規定全面改革了車架和動力單元,後者更依賴電能,電池能量回收成為關鍵因素。這導致車手需積極管理能量,影響賽車表現。

Verstappen 在巴林季前測試中形容新車為「反賽車」及「Formula E on steroids」,強調不希望 F1 接近全電動賽事。他表示,車手需過早減速進入彎角,專注能量再生而非極限推動,感覺像「視頻遊戲」或「Mario Kart 中的蘑菇加速」。

持續爭議與車手反應

Verstappen 是新規則最大批評者之一,他嘲諷 FIA 在澳洲大獎賽前才徵求反饋,認為投資巨大後難以快速修改。 現任世界冠軍 Lando Norris 則持相反意見,稱新車「非常有趣」。

Lewis Hamilton 亦指新車過於複雜,難以向球迷解釋。F1 CEO Stefano Domenicali 回應指現階段過早下結論,並表示會開放討論調整。

Red Bull 表現與未來展望

儘管批評,Verstappen 對 Red Bull 在季前測試的能量管理表現感到滿意,視為周末澳洲站的競爭優勢。他強調自由表達意見,並未收到官方反對。

  • 新規定重點:50:50 電能與內燃比,起步需 15 秒能量匯集。
  • 車手挑戰:超前剎車、滑行入彎,影響超車策略。
  • FIA 動態:緊急會議討論電池問題調整。

2026 規則已引發車手分歧,FIA 承諾監察並優化,以維持賽事吸引力。