Max Verstappen 再次向 F1 施壓，直言如果 2027 年的動力單元規則未能大幅改善，他在心理上「難以」繼續留在這項運動。這位 Red Bull 四屆世界冠軍的最新言論，令外界重新聚焦 2026 新規下的能量管理問題，以及 FIA 正研究的後續修訂方向。
根據報道，F1 多方持份者近月一直嘗試修補明年啟用的 2026 動力單元規則，當中一個方案是把內燃機與電力輸出的比例，由現時傾向更依賴電力的設計，調整至 60 比 40。不過，這項提議目前已出現變數，顯示規則改革遠未塵埃落定。
Verstappen 對新動力單元不滿持續
Verstappen 早前已多次公開批評新世代規則過分強調能量管理，認為它削弱了駕駛樂趣，甚至偏離傳統 F1 的競賽本質。他過去曾形容新車的操控感「不夠純粹」，而今次再度放話，反映他對賽例走向的不滿並未降溫。
雖然他與 Red Bull 的合約仍然有效，但 Verstappen 今次的態度顯示，續留與否並不只取決於戰績或冠軍數目。對他而言，賽車是否「好揸」、比賽是否仍有樂趣，已成為決定去留的重要因素。
FIA 2027 修例成為下一個焦點
FIA 目前面對的難題，是如何在推動新技術方向與保留賽事競爭性之間取得平衡。若 2026 的規則被普遍認為存在缺陷，而 2027 又未能提出足夠具說服力的修正，勢必令車手與車隊對未來方向的爭論進一步升溫。
Verstappen 的言論，亦為原本已經充滿爭議的規則討論再添壓力。隨着 2026 賽季臨近，F1 下一輪技術方案能否回應車手訴求，將成為決定這場爭議會否延續到 2027 年的關鍵。