Max Verstappen在加拿大站排位賽後直言，Red Bull今站並未完全跟隨他對賽車設定的回饋，結果令整個週末的表現持續掣肘。這位四屆世界冠軍最終只取得第六位起步，過程遠比名次顯示得更艱難。
Verstappen在車隊無線電中已多次指出，自己無法將輪胎溫度拉上工作窗口，直路尾速亦明顯不足。據他所述，問題不只出現在單圈速度，賽車在彎中平衡與抓地表現同樣未達預期，令他在推圈時難以建立信心。
Verstappen：設定回饋未被完全採納
賽後，Verstappen明言今次排位賽「很多事情都非常困難」，而最核心的矛盾在於，車隊似乎未有按他對賽車感受作出足夠調整。他的說法反映出，Red Bull在加拿大站仍要在車手回饋與實際數據之間尋找平衡，尤其是在這條對底盤反應、煞車穩定性及出彎牽引力要求極高的賽道上。
Red Bull今季一向強調要在不同賽道迅速找出合適設定，但加拿大站再次暴露車隊在特定條件下的掙扎。Verstappen能夠守住前排之外的起步位置，已算是把損失壓到最低，但若要在正賽追擊前列，車隊仍要解決輪胎升溫與高速段效率不足的問題。
隨著正賽臨近，Red Bull亦勢必重新檢視今次排位賽的數據，嘗試找出為何車手回饋與賽道表現之間出現落差。對Verstappen而言，關鍵不只是起步位置，而是能否在比賽節奏中找回對RB22的信心，否則他在加拿大站要挑戰勝利，難度將只會進一步提升。