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Verstappen 銀石模擬器大笑:2026 規則下電池耗盡成英國大獎賽最大挑戰

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Verstappen 銀石模擬器大笑:2026 規則下電池耗盡成英國大獎賽最大挑戰

Max Verstappen 在 Silverstone 模擬器測試中因電池耗盡問題大笑,直言 Silverstone 賽道佈局使 2026 新規則下的能量管理極不自然。他預示英國大獎賽將是本季最艱難賽道,Copse 與 Becketts 高速彎序列將成為關鍵考驗。

四度世界冠軍 Max Verstappen 在 Red Bull 的 Silverstone 模擬器測試中,竟因電池耗盡問題忍不住大笑,直言 Silverstone 賽道「感覺像是一條完全不同的賽道」。這位 Red Bull 車手在奧地利大獎賽獲得季軍後,預示即將舉行的英國大獎賽將是 2026 賽季至今最艱難的賽道之一。

Verstappen 模擬器大笑:2026 規則下電池耗盡成最大挑戰

「Silverstone,我愛這條賽道,但我在模擬器上跑了幾圈後就忍不住大笑,」Verstappen 在奧地利賽後表示。他解釋,Silverstone 的賽道佈局充滿高速彎角,如 Copse、Maggots 和 Becketts 序列,幾乎全為全油門過彎,缺乏大減速區來充電。這導致車手在整圈中「幾乎沒有電池可用」,只能持續全油門。

相較於 Monaco 和 Red Bull Ring 等擁有大量慢彎與減速區的賽道,Silverstone 的流線型佈局使能量管理變得極不自然。Verstappen 批評新規則「反賽車」,甚至像「Mario Kart」,並預言 Silverstone 將是本季最糟糕的賽道之一。

英國大獎賽能量管理:Copse 與 Becketts 序列成關鍵考驗

Verstappen 強調,Silverstone 的挑戰在於「長直道後接高速彎」,無法有效充電,導致下一段直道時電池能量不足。這與奧地利賽道「長直道後大減速」的設計截然不同,使 Silverstone 的能量管理難度遠超以往。車手們將面臨更嚴苛的電池管理,這與地面效應時代的 Silverstone 體驗大相徑庭。