四屆F1世界冠軍 Max Verstappen 近日透露對日本 Super GT 賽事抱有濃厚興趣，但坦言缺乏一場真正意義上的「藍絲帶」頂級賽事，令客席參賽難以說服自己參與。他上個月在富士賽道（Fuji Speedway）首次駕駛 Nissan Z GT500 賽車跑圈，這是 Red Bull 贊助的宣傳活動，標誌着他第二次接觸現代 Super GT 賽車。
Verstappen 富士賽道首嘗 GT500 魅力
Verstappen 在富士賽道的試車體驗充滿新鮮感，這輛 Nissan Z GT500 賽車由其僱主 Red Bull 安排，旨在推廣品牌。他表示這次活動讓他對 Super GT 的競技風格留下深刻印象，但要真正投入一場完整賽季，卻面臨關鍵障礙。Super GT 雖然擁有高水準的 GT500 與 GT300 組別，卻沒有如勒芒 24 小時耐力賽那樣的旗艦賽事，能吸引頂尖車手跨界挑戰。
作為 Red Bull Racing 的王牌車手，Verstappen 平時專注 F1 賽場，但偶爾參與其他賽事活動已成習慣。這次 Super GT 試車不僅展示了他的多面才華，也反映 Red Bull 在亞洲市場的拓展策略。Verstappen 強調，客席出賽需有足夠吸引力，否則難以抽身 F1 緊湊賽程。
Super GT 吸引力待提升 車手跨界前景成焦點
Super GT 系列以技術精湛的原型車與 GT 賽車聞名，每年吸引眾多日本與國際車手參與，但對如 Verstappen 等 F1 巨星而言，缺少一場能與世界冠軍級別匹敵的巔峰對決，成為最大絆腳石。業界人士指出，若 Super GT 能增設國際性旗艦賽，或與 F1 車手合作更多宣傳活動，未來跨界機會將大增。
Verstappen 的表態也為車迷帶來期待，他未來是否會在 Super GT 閃亮登場，仍需視賽事規劃而定。這不僅考驗 Super GT 的吸引力，更凸顯 F1 車手在全球賽車圈的影響力。