Mercedes 第三車手 Fred Vesti 透露，在邁阿密大獎賽前，他於四月份意外休賽期內，在模擬器上完成了約 1000 圈的密集練習。這段日本大獎賽與邁阿密大獎賽之間長達五週的空檔，讓車隊得以返回工廠基地，幾乎如重置般為賽季後半段備戰。Vesti 表示，這段時間的模擬器工作極其重要，有助於優化車隊策略。
Vesti 模擬器工作支撐 Russell 與 Antonelli
作為 Mercedes 後備及第三車手，23 歲的丹麥車手 Vesti 在 Brackley 總部承擔大量模擬器任務，為正賽車手 George Russell 及 Kimi Antonelli 提供寶貴數據。他最近在墨西哥 Autodromo Hermanos Rodriguez 賽道，以 Russell 的 W16 車出戰 FP1，並參與賽後 Pirelli 2026 輪胎測試，展現多線並進的忙碌行程。Vesti 指出，大部分模擬圈數已轉向 2026 賽季新車開發，同時亦用於即將來臨的賽事準備，例如協助首次造訪某些賽道的 Antonelli 快速上手。
Toto Wolff 讚 Vesti 貢獻助 2026 車型進化
Mercedes 車隊總監 Toto Wolff 公開肯定 Vesti 的付出，形容他「值得擔任第三車手角色」，並強調其不計時差的深夜模擬工作，對上一代及新一代車款開發貢獻良多。Vesti 自 2021 年加入 Mercedes 青年計劃以來，已累積數千小時模擬經驗，並於 2024 年起轉任後備車手，近日更在車隊 2026 W17 發佈活動中亮相。此番千圈模擬推力，不僅強化 Mercedes 在邁阿密站的競爭力，更為 Vesti 爭取全職席位的道路鋪平。車迷拭目以待，他能否在未來賽季更進一步登上 F1 格柵。