Williams 模擬器車手 Victor Martins 近日談到自己在車隊的工作內容，直言這份角色雖然能為賽車發展帶來貢獻，但影響並非直接落在單一零件或設定上，而是透過整個開發流程逐步累積。Martins 表示，車隊內有很多部門、很多事項需要分析和改善，因此他不會把自己的作用形容為「直接」改車，而是參與發展的一部分。
模擬器工作重點在賽前準備
根據他接受訪問時的說法，自己最常做的工作，是在模擬器內為每個比賽周末測試即將到來賽道的能量管理設定，並協助預先準備 Alex Albon 和 Carlos Sainz 的出戰方向，讓正選車手可以把時間投放在更重要的任務上。這類工作屬於 Williams 賽前開發和準備流程的一環，目的是在真車到達賽道前，先在工廠層面完成大量驗證。
FW48 模擬環境盡量貼近真車
Martins 亦提到，自己目前使用的模擬器是針對今年的 FW48 而設，團隊會盡量重現賽車的動態、問題、優勢與弱點，令模擬駕駛感覺盡量接近真車。他指出，模擬器的價值不只在於「開快圈」，更在於幫助車隊理解車輛表現，再將收集到的回饋轉化為後續開發方向。
對於未來是否有更多真車上陣機會，Martins 沒有掩飾自己仍然渴望爭取。他承認在 F1 要累積真正的賽道里數並不容易，FT1 時間有限，對任何車手來說都不是簡單安排；不過他強調，自己仍然每天保持推動力，希望有朝一日能獲得更多實戰機會。這番話亦反映出，在現代 F1 的車隊架構中，模擬器車手已不只是「後備」，而是技術開發鏈條中的關鍵一環。