1997年F1世界冠軍Jacques Villeneuve對2026新規發表看法
在中國大獎賽前夕，1997年Formula 1世界冠軍Jacques Villeneuve對2026賽季的新規發表評價。他指出，評價取決於你是問賽車手還是賽事粉絲。
2026新規重大變革
2026賽季引入全新一輪F1新規，帶來多項重大改變，包括動力單元幾乎50:50內燃機與電動功率分配、主動空氣動力學、Overtake Mode，以及更小更輕的賽車。
- 動力單元：保留1.6升V6渦輪內燃機（ICE），移除MGU-H，強化MGU-K提供三倍能量，使用100%先進可持續燃料，實現ICE與電動功率平衡。
- 車身與空氣動力學：車重降至768kg（減30kg），輪距縮短200mm，車身更窄，減少下壓力15-30%及阻力高達40%，前後輪胎更窄。
- 主動空氣動力學：前後翼可切換高/低下壓力配置，高配置提升彎道速度，低配置增加直線速度。
- 新模式：Overtake Mode取代DRS，車手接近前車1秒內獲額外電池功率爆發；手動Boost按鈕及Recharge模式提升策略性。
- 安全提升：強化撞擊結構、側面入侵保護及駕駛艙周邊，滾架垂直衝擊測試升至20g。
FIA強調這些新規旨在提供更輕、更敏捷、更注重駕駛技巧的賽車，促進近距離競爭及可持續發展。Jacques Villeneuve的評價反映不同視角下的分歧，賽車手或許注重操控，粉絲則期待更精彩賽事。