Williams 團隊負責人 James Vowles 就 Carlos Sainz 與 Oscar Piastri 在匈牙利大獎賽的藍旗碰撞事件作出解釋，承認車隊在處理當時情況上有責任，但同時指出 FIA 自動裁判系統出現問題，令現場指示一度混亂。根據他在《Vowles Verdict》的說法，這宗意外並非單一失誤造成，而是多個因素疊加的結果。
Vowles：車隊與FIA系統同時出問題
Vowles 表示，當時賽道上的藍旗提示系統未能正常運作，部分時候只能依靠賽道工作人員揮旗，但在高速比賽節奏下，這並不足以提供清晰而即時的資訊。他又提到，車輛上的藍燈顯示在某些時刻同樣未能清楚標示相關車手，令 Sainz 難以即時判斷身後情況。
他同時指出，Fernando Alonso 當時與 Sainz 正在爭位，令情況更複雜。Vowles 認為，如果 Alonso 更早讓位予 Piastri，之後的連鎖反應或許就不會發生；他亦坦言，Williams 在車內通訊方面本可做得更好，應更清楚向 Sainz 交代眼前局勢。
碰撞責任仍落在Sainz身上
不過，賽會在比賽期間已對這宗碰撞作出裁定，認為 Sainz 對兩車接觸負有「完全責任」。報道指，事故發生在第39圈前後，Piastri 在追近套圈時與 Sainz 相遇，而 Sainz 當時正被 Alonso 牽制，最終在入彎時與 McLaren 發生碰撞。
這次事件再次反映，藍旗判罰與賽道提示系統在高壓情況下的重要性。對 Williams 而言，Vowles 的公開回應等於同時為車手辯護、也承認車隊需要檢討；而對 FIA 來說，系統可靠性是否足以應付實戰，亦成為外界關注焦點。