Williams 車隊老闆 James Vowles 被指是2026年F1大規模規則變革後「昨夜睡得最差」的人。據報導，他曾在去年底接受Bloomberg訪問時強調，車隊不能只專注眼前成績，而應全力投入未來發展。這番話如今在澳洲大獎賽後的混亂中，顯得格外諷刺。
Vowles 表示：「現在不能只顧眼前，必須絕對專注未來。各車隊的準備程度不會相同，有些人會說『明年就是我們的冠軍年』。」他的言論反映出Williams正將資源大量轉移至2026賽季新規則，包括更輕巧的車身、更敏捷的空氣動力學設計，以及移除MGU-H組件的全新動力單元。然而，2026賽季開局僅首戰澳洲站，就暴露新規則諸多問題。
James Vowles 預言成真：車隊準備落差明顯
新規則帶來更短輪距、更窄車身，以及主動空氣動力學系統，取代傳統DRS，並引入Overtake Mode讓車手在追近對手一秒內獲得額外電能爆發。FIA聲稱這些改變旨在提升比賽競爭性、安全性和可持續性，使用100%先進可持續燃料，並將電力和內燃機出力比例拉近至50:50。但澳洲站賽後，車隊普遍反映排位賽表現欠佳，預計中國大獎賽後將召開會議檢討。
2026規則風波：Williams 壓力最大
Williams作為中下游車隊，早前已公開轉移焦點至2026，犧牲當前競爭力。相比之下，Red Bull Powertrains與Ford合作、Audi及Honda等新勢力加入動力單元供應，預算上限也由1.35億美元增至2.15億美元。Vowles的「失眠」或許暗示Williams在過渡期付出最多，未來幾場比賽如日本站，可能見證規則微調，決定誰能率先適應這場革命。
隨著巴林及沙地站因中東衝突取消，F1有更多時間優化規則。Williams能否在混亂中逆襲，成為車迷矚目焦點。