在剛結束的巴塞隆拿─加泰隆尼亞大獎賽後，Williams Formula 1 車隊領隊 James Vowles 公開承認，困擾這支英國車隊的戰車弱點，並不會在短時間內得到徹底解決。不過他仍然保持樂觀，認為車隊仍有時間挽救今季表現。
巴林測試已落後起跑
Williams 在巴林展開季前測試時，已經處於明顯落後狀態。由於 2026 年新規帶來的技術轉變極為複雜，車隊在 FW48 的生產與整合過程中遇上多項延誤，導致他們錯過了巴塞隆拿的首輪私人測試，成為唯一未能在西班牙賽道亮相 2026 款賽車的車隊。
雖然 Williams 已通過 FIA 的撞擊測試，並在內部完成私人試車，但 Vowles 坦言，新車的零件數量與系統複雜度大約是過往賽車的「三倍」，令整個工程與生產系統承受前所未有的壓力，因此在升級節奏上難以跟上其他車隊。
Vowles：升級策略已重新規劃
面對外界對車重與性能落後的質疑，Vowles 強調目前並沒有證據顯示 FW48 會有「嚴重超重」問題，真正的重量數據要等到巴林第二輪測試、車輛完全組裝並移除所有測試感應器後才能確認。他同時指出，車隊之所以放棄巴塞隆拿測試，是為了避免在季初就耗盡備用零件，影響後續升級節奏。
儘管部分關鍵部件的改進需要較長時間，Vowles 仍相信 Williams 有足夠時間在 2026 賽季中逐步推出升級套件，並透過虛擬測試與數據模擬彌補實體測試不足。他明言：「我們的升級路線圖已經調整，目標是在幾站比賽後開始看到明顯進步，而不是指望一場比賽就逆轉形勢。」