Mercedes車隊老闆Toto Wolff在邁阿密大獎賽後直言，任何還在抱怨2026年F1新規則的人「應當躲起來」。他形容今站比賽為Formula 1的絕佳宣傳，證明經過調整後的新規則帶來精彩賽事。Wolff強調，這場比賽展現出領先集團與中游車隊的激烈爭鬥，讓人無可挑剔。
Toto Wolff力挺邁阿密調整效果
2026年F1引入重大規則變革，包括更小型輕量化賽車，以及近50:50電動與燃燒動力混合引擎，最初引發車手與球迷混雜反應。許多人批評超車過於「人為」，車手無法全速衝刺，能量管理過於複雜。新規則導致抬頭滑行與極端節能策略增多，影響比賽流暢度。
賽前，FIA與F1、車隊等持份者開會後，在邁阿密實施調整，包括將super clipping提升至全350千瓦，讓賽車速度更可預測；同時將排位賽能量回收上限從8兆焦降至7兆焦，迫使車手更貼近極限。Wolff賽後向記者表示：「如果現在還有任何人抱怨這場比賽，我覺得他們誠實點就該躲起來。這條賽道相對容易，不像其他場地那麼耗能，但這就是好壞場地的分別，這絕對是F1的最佳宣傳。」
新規則爭議延燒至中期優化
儘管Wolff讚揚邁阿密表現，他也承認中期仍有優化空間。例如，他建議加強SM modes（直線模式）以提升直線速度，並不反對從內燃機（ICE）榨取更多性能，前提是給予足夠開發時間。「短期內誰還談改引擎規則，就該反思自己對F1的評估方式。」Wolff補充，這場比賽有領先位爭奪，也有中游混戰，堪稱完美。
早前車手如Max Verstappen曾炮轟新規則像Mario Kart，能量管理導致「橡筋效應」與起步失控等問題。FIA的快速應變顯示對批評的關注，但Wolff認為邁阿密已扭轉觀感。球迷拭目以待，接下來賽事能否持續這股勢頭，將決定2026規則的命運。