Toto Wolff 談 F1 引擎爭議：直到週五我還以為不會有變
Mercedes 引擎在巴林 Formula 1 季前測試伊始成為焦點。Mercedes 車隊總監 Toto Wolff 強調，Red Bull 仍是他的基準，但這並不改變對手正計劃在賽季開始前調整壓縮比檢查程序的事實。
對手敦促 FIA 改程序
對手車隊正敦促 FIA 更改程序，因為 Mercedes 符合 16:1 的壓縮比限制，但測量僅在引擎未達全溫時進行。新規定將壓縮比上限從之前的 18:1 降至 16:1，引發 Ferrari、Honda 和 Audi 等對手擔憂 Mercedes 和 Red Bull Ford Powertrains 可能透過規則漏洞取得性能優勢。
Wolff 反擊對手指控
Toto Wolff 批評對手將矛頭指向 Mercedes 新引擎合法性，呼籲他們「先管好自己家裡的事」。他表示：「我不明白有些車隊為何更專注於他人，而非自身準備。與 FIA 的溝通一直正面透明，規定非常清楚，標準程序適用於所有引擎，甚至非 F1 領域。」
Wolff 指出，Mercedes 引擎符合 FIA 技術規例，並引用 FIA 主席的看法，強調他們對此「感覺穩固」。他反對對手舉行秘密會議或發送信件，試圖發明不存在的測試方法。
- 壓縮比測量僅在引擎冷態進行。
- Mercedes 確認引擎合法，並專注能量管理等關鍵領域。
- 2026 賽季將於澳洲大獎賽於 3 月 8 日揭開序幕。
儘管 Wolff 視 Red Bull 為標竿，引擎爭議持續發酵，對手希望賽前解決程序問題。