Mercedes車隊領隊Toto Wolff直言，車隊在2026賽車研發上「沒有錢」像McLaren與Ferrari那樣大手落注升級，反映在成本上限制度下，即使是爭標級別陣營，也未必能以同一速度推進開發。Wolff表示，Mercedes一直嘗試按全年節奏平均分配資源，但面對對手近月持續推出升級套件，車隊的空間明顯受限。
今季McLaren與Ferrari都透過密集升級取得顯著進步，兩隊更先後成為多場分站冠軍爭奪者。相比之下，Mercedes採取較保守的升級策略，將部分開發資源留待較合適時機使用，Wolff承認這種安排是基於對成本上限的計算，而非單純技術取向。
Mercedes 受制成本上限
他進一步指出，車隊並非不想追近對手，而是「不能做自己做不到的事」，言下之意是目前預算與開發配額已被分配得相當緊，難以臨時追加大量新部件。Wolff亦暗示，外界目前看到的升級攻勢，未必能一直維持到季尾，屆時各隊能否繼續投入將成為關鍵。這番言論亦再次突顯2026年技術競爭的核心，已不只是賽道上的速度之爭，更是如何在成本上限框架內分配開發資源的博弈。隨着McLaren與Ferrari持續加碼，Mercedes接下來的升級步伐與成效，將直接影響車隊能否在下半季保持爭勝能力。