Mercedes 車隊負責人 Toto Wolff 公開承認，所有採用 Mercedes 引擎的賽車在 2026 年比利時大獎賽起步時均遭遇動力輸出不足問題，而 George Russell 成為未知電池故障的最大受害者。Russell 在 Spa-Francorchamps 賽道以第三位起步，卻在 Kemmel 直道上迅速被多輛賽車超越，原因在於從 Eau Rouge 彎道開始賽車電池無法充電，導致動力單元完全失去電力支援。
Russell 電池歸零稱情況危險
Russell 賽後坦言，當他駛至 Eau Rouge 頂部時電池電量已跌至零，「當時感覺非常危險」，並隨即被三輛賽車超越。他解釋，賽車在 La Source 髮夾彎煞車時電池未能正常充電，導致動力損失約 35%，渦輪增壓功能亦因此失常，最終在首圈與隊友 Lewis Hamilton 發生碰撞後退賽。
Mercedes 電池可靠性問題持續延燒
此並非 Mercedes 今年首次遭遇電池故障。此前 Russell 在加拿大大獎賽領跑時因電池災難性故障退賽，而年輕車手 Kimi Antonelli 也在巴塞隆拿站遭遇相同問題。技術總監 James Allison 確認，問題根源在於動力單元的電池模組，車隊正致力於開發永久解決方案。Mercedes 副車隊負責人 Bradley Lord 更透露，由於故障電池需經特殊安全處理才能運回英國廠房調查，整個分析過程可能耗時數個月。