梅賽德斯車隊總監托托·沃爾夫（Toto Wolff）透露，年輕車手基米·安東內利（Kimi Antonelli）在英國大獎賽銀石賽道幾乎已鎖定勝利，卻因突發機械故障而功虧一匱。安東內利在比賽中後段因前左側氣動組件破裂導致車輛失去動力，最終無緣領獎台，但在此之前他已緊追法拉利車手查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc），並處於奪冠關鍵位置。
Antonelli 銀石領先勒克萊爾：延後10圈進站策略奏效
安東內利採取了與勒克萊爾截然不同的進站策略，將進站時間延後10圈，這使他能在比賽中段持續追趕前方的法拉利車手。然而，正當他全力衝刺時，車輛前左側的氣動組件突然破裂，導致賽車失控。沃爾夫表示，車隊在數據上完全未預警此故障，因此無法及時提醒安東內利減速或調整策略。
Mercedes 氣動故障再發：沃爾夫強調可靠性成首要任務
此次故障並非梅賽德斯本季首次可靠性問題。此前安東內利在巴塞爾賽道也因類似電氣故障退賽，而隊友喬治·羅素（George Russell）在蒙特利爾賽道亦遭遇電池關閉。沃爾夫強調：「我們不能讓車手頻繁因機械故障退賽，可靠性是車隊目前的首要任務。」他承諾車隊將全面調查，找出根本原因，避免類似情況再次發生。
儘管安東內利錯失銀石勝利，他仍憑藉此前在銀石奪得桿位及斯普拉賽勝利，保持世界冠軍領先優勢。此次意外雖令其積分領先從59分縮減至41分，但與隊友羅素的爭冠戰局仍未見終點。