F1 賽界關於「共同所有權」的爭議近日再度升溫，焦點直指 McLaren 老闆 Zak Brown 對紅牛集團同時擁有兩支車隊（Red Bull Racing 與 Racing Bulls）的擔憂。Brown 長期反對這種 A/B 車隊模式，認為若 F1 允許出現第二組同類車隊，將嚴重損害賽事公平性與競爭精神。
儘管 Brown 最初對 Red Bull Racing 長期持有 Racing Bulls（小紅牛）所有權表示可接受，但他強調，若再出現類似結構，將對 F1 造成不可逆的負面影響。他已正式致函 FIA 主席 Mohammed Ben Sulayem，詳細闡述其擔憂，並呼籲 FIA 重新審視現行規則漏洞。
Zak Brown 致函 FIA：共同所有權將破壞 F1 公平性
Brown 的信件引發車隊間廣泛討論，尤其 Mercedes 與 Toto Wolff 曾傳出欲收購 Alpine 股份，雖未成事，卻成為觸發 Brown 行動的關鍵。他指出，紅牛兩支車隊雖被視為獨立實體，但實際上存在潛在利益衝突，且數據與零件共享機制可能模糊競爭邊界。
Reddit 車迷也質疑：「賣零件給其他車隊」與「老闆同時擁有兩支競爭車隊」是否等同？Brown 認為兩者完全不同，但共同所有權確實可能導致資源分配不均，進而影響整體賽事平衡。
FIA 是否支持紅牛？規則漏洞爭議持續延燒
與此同時，FIA 在另一項爭議性規則漏洞上被報導支持 Mercedes 與 Red Bull，涉及引擎汽缸壓縮比限制。新規定要求壓縮比從 18:1 降至 16:1，但兩隊被指利用規則未明確規定「必須在正常溫度下維持」的漏洞，繞過限制獲得不公平優勢。
據義大利賽車協會說法，FIA 已批准兩隊解決方案，並創造一條「非官方」新規則，所有車隊工程師若想保持競爭力都必須遵守。此舉進一步加劇車隊間衝突，也讓 Brown 對共同所有權的擔憂更具現實基礎。