荷蘭站本週末將迎來現代 F1 時代的最後一戰，Zandvoort 亦會在 2026 賽季後正式退出賽曆。這條位於海岸沙丘之間的舊式賽道，自 2021 年重返 F1 以來，一直因狹窄路面、快速彎角同近距離攻防而備受車手與車迷追捧。
對不少車手而言，Zandvoort 不只係一站比賽，更似一個每年都會重訪的特別場合。Max Verstappen 自賽道回歸以來幾乎年年成為主角，帶動主場氣氛之餘，亦令荷蘭站逐步成為賽曆上最具個性、最難複製的分站之一。
Zandvoort 退場 F1 失去老派特色
隨住最後幾屆比賽倒數，車手普遍都對這個決定感到惋惜，認為 F1 正失去一條充滿「old school」味道的賽道。Zandvoort 的佈局、狹窄幅度同沙丘地形，令超車同輪胎管理都變得更具挑戰性，亦正正係它同其他現代化賽道最大分別。
今個週末亦會是荷蘭站在現代復辦後的第六次舉行，賽事組織方早已表明，2026 年將會是最後一屆。根據現有安排，Zandvoort 退出後，F1 賽曆將失去這條標誌性海邊賽道，而車手同車迷都要在沙丘旁作最後告別。
Verstappen 主場效應成為回憶
自 Verstappen 帶起的橙色熱潮，令 Zandvoort 成為近年 F1 最具現場氣氛的分站之一。對主場車迷而言，這裡不單止見證 Red Bull 車手的連場佳績，亦見證荷蘭重新在世界一級方程式版圖上建立存在感。
隨住 2026 年臨近，這段由 Verstappen 主導的主場故事亦將告一段落。對 F1 來說，Zandvoort 的離場不只是少了一站比賽，更代表賽曆上再少一條真正有歷史重量、又保留昔日賽車味道的場地。