Bearman 與 Colapinto 日本站衝突升溫 新規則下極端速度差成安全隱患
Haas 車手 Bearman 在日本大獎賽與 Alpine 的 Colapinto 發生衝突，導致 Bearman 以 50G 撞擊力衝出賽道。Bearman 指責 Colapinto 防守動作不當，而 Haas 主管 Komatsu 則…
最新F1新聞（第 49 頁）
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邁阿密站前夕：F1車手力讚新規則改革，盼望「全油門」駕駛回歸
F1 2026賽季在邁阿密大獎賽前夕推行規則調整，旨在提升安全性和駕駛樂趣。超級充電功率上限提升至350kW，能量回收限制降低，並新增起步安全機制。車手普遍支持改革，讚揚FIA與車手的溝通改善，但多數保持謹慎態度，認為需在實戰中才能評估真正…
Piastri 與 Norris 隊內大戰未變質 澳洲車手揭示和睦秘訣
Oscar Piastri 堅稱自己與 McLaren 隊友 Lando Norris 在 2025 年激烈的世界冠軍爭奪戰中，兩人的私下關係並未受到影響。儘管賽道上時有緊張局面，Piastri 在播客中確認，他與 Norris 擅長區分賽…
Steiner 嚴厲警告：Ocon 表現不改恐成F1最後一年
前Haas領隊Guenther Steiner警告Esteban Ocon，若維持低迷表現，今季恐成F1最後一年。Ocon中國大獎賽因碰撞Alpine車手Colapinto被罰10秒，並向對方道歉。去年他被新秀隊友Oliver Bearma…
Red Bull 為2025冠軍衝刺付出代價 車隊領隊Mekies：無悔決定
Red Bull車隊領隊Laurent Mekies承認，為2025冠軍衝刺而延續RB21開發，導致2026賽車進度落後。Verstappen上季逆轉Piastri 104分領先，僅兩分輸Norris。儘管開季低迷，Mekies強調決定正確…
Honda 攜「對策」赴邁阿密 阿斯頓馬丁2026賽季開局慘敗後尋求翻身
Honda 為邁阿密大獎賽帶來硬件「對策」，盼改善阿斯頓馬丁2026 F1 開季災難。前三場比賽車隊墊底，引擎振動成主兇。Orihara 和 Krack 對改進充滿信心，但強調無奇蹟，逐步追趕競爭對手。
Apple TV 革新邁阿密大獎賽轉播 美國F1未來迎新紀元
2026邁阿密大獎賽作為美國首站，Apple TV 首度獨家轉播，提供4K直播、多視角及跨裝置體驗，革新F1觀賽模式。各車隊携升級參戰衝刺賽周末，Apple 高層Eddie Cue 透露全球擴張意圖，賽事影響力直指北美市場轉型。
上海大捷！Domenicali 昨夜睡得最香 Ferrari 雙雄稱霸
F1 上海站，Ferrari 雙車手與意大利新星爭霸，Stefano Domenicali 成為昨夜最大贏家。這位新英雄以統治姿態奪首勝，喚起自 Alberto Ascari 時代的冠軍夢想。賽事雖有不足，新 F1 潛力巨大，球迷熱情高漲。
Albon 揭Williams 2026賽季延遲開局暴露工廠瓶頸
Williams車手Alex Albon透露，2026賽季FW48延誤導致錯過巴塞隆拿私人測試，暴露工廠瓶頸，令車隊季前已落後對手。前三站超重賽車僅得兩分，排第九。Albon指新規定壓力放大弱點，強調賽道時間寶貴，球隊須改善內部流程。
F1 取消2026摩納哥強制兩次進站規則 回歸自由策略
F1 取消2026摩納哥大獎賽強制兩次進站規則，去年實驗因策略混亂及超車無效而遭廢止。FIA 已從規例中刪除相關條款，車隊重獲自由策略選擇權。隨著2026賽車縮小，摩納哥街戰能否更刺激，備受期待。
FIA 禁雨天超車 Boost 模式 邁阿密大獎賽即時生效
FIA 從邁阿密大獎賽起禁雨天 Boost 模式，解決2026新車瞬間功率在濕地過強問題，車手安全成首要。排位賽能量調整促全速駕駛，超車功率上限減低閉合速度，日本大獎賽意外成轉捩點。FIA 強調此為規則演進，邁阿密雷暴預測加速變革。
Audi 採納 Alpine 設計 新型主動尾翼最大化空氣動力效能
Audi 在 2026 年 F1 新賽季採納 Alpine 的創新尾翼設計，改變了巴塞隆拿試車會後的設計方向。新規則下的主動空氣動力系統成為提升效能的關鍵，Audi 簡化的執行器設計與 Alpine 複雜的多點連接方案形成對比，展現各隊對新…