維特爾與維斯塔潘計劃聯手勒芒 24 小時耐力賽
四屆 F1 世界冠軍 Sebastian Vettel 維特爾確認與 Max Verstappen 維斯塔潘計劃聯手參加勒芒 24 小時耐力賽。兩位車手保持定期聯繫，並在數年前已討論過此合作。具體參賽時間表仍待確定，但 2027 年成為可能…
最新F1新聞（第 144 頁）
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舒馬赫看好法拉利2026賽季優勢 巴林測試表現搶眼
前F1車手Ralf Schumacher在巴林季前測試中發現Ferrari在2026賽季可能擁有「巨大優勢」。Schumacher注意到Ferrari賽車在過彎方式上相比對手有明顯差異，新動力單元在轉向和操控性能上表現搶眼。
Hamilton 對 2026 賽季充滿信心 SF-26 融入個人風格
七屆世界冠軍 Lewis Hamilton 對 2026 F1 賽季充滿信心，表示新款 Ferrari SF-26 已融入他的個人風格。Hamilton 去年首個賽季表現不如預期，但他在冬季進行了大量重建工作，目前狀態處於多年來最佳狀態。他…
Russell領先梅賽德斯稱霸 巴林季前測試第二周首日
George Russell 在巴林季前測試第二周首日以 1 分 33.459 秒的成績領跑全場，梅賽德斯車隊延續上周的優勢。Oscar Piastri 駕駛 McLaren 緊追不捨，僅落後 0.01 秒排名第二。Russell 完成了 …
維斯塔潘批評 F1 2026 規則：「我早在 2023 年已經說過，但沒人聽」
Max Verstappen 維斯塔潘批評 F1 2026 新規則，形容其為「Formula E on steroids」。他強調自己早在 2023 年就已提出相關疑慮，但當時未獲重視。在巴林季前測試期間，維斯塔潘表示未聽到來自高層的負面反…
F1 五家動力單元製造商投票 引擎壓縮比測量方式面臨重大改革
國際汽聯擬改變引擎壓縮比測量方式，從冷態測量改為熱態測量，預計在暑假期間生效。2026年規則將壓縮比限制在16:1，但梅賽德斯與紅牛據稱利用現行規則漏洞在高溫運行時突破此限制。五家動力單元製造商將投票決定是否實施新的測量標準。
艾爾本力挺漢密爾頓 料新規則最利英國車手
Williams 車隊車手艾爾本相信，2026年新規則將比任何人都更適合 Lewis Hamilton。新賽季引入近乎 50:50 的混合動力分配、更輕更小的車輛，以及取代 DRS 的「超車模式」等多項革命性改變。
Lewis Hamilton：2026新車起步程序「並不危險」
Ferrari車手Lewis Hamilton駁斥F1 2026新車起步程序有安全問題的說法。新規則廢除MGU-H系統，強調電動能量回收，車手需調整V6引擎轉速以適應起步。Hamilton認為此變化並不危險，所有車隊將迎來重新洗牌的機會。
Red Bull 對維斯塔潘離開 F1 傳聞「零擔憂」 四冠王狠批 2026 新規則
Max Verstappen 維斯塔潘在 2026 年新規則下成為最直言的批評者，將其形容為「Formula E on steroids」。四冠世界冠軍對能量管理要求表示不滿，甚至曾避免在模擬器中測試新賽車。儘管維斯塔潘暗示可能退役，Red…
維斯塔潘堅持立場：F1 必須遠離 Formula E
四屆世界冠軍 Max Verstappen 維斯塔潘在巴林季前測試後，再度強調 F1 必須遠離 Formula E 的方向。他批評新規則為「反賽車」和「Formula E 的加強版」，指出 50-50 動力分配和能量管理要求使駕駛無法全力馳…
Ralf Schumacher 警告 Max Verstappen 勿因 2026 規則批評損害 F1
Ralf Schumacher 批評 Max Verstappen 對 2026 F1 新規則的「anti-racing」言論為製造恐慌，並警告勿損害 F1。22 名車手正適應新車，包括更輕巧車身、可調翼取代 DRS，以及 50:50 電動…
Fred Vasseur 預測2026賽季開幕升級將如火如荼
Ferrari 車隊領隊 Fred Vasseur 預測，2026 F1 賽季初期開發競爭激烈，多數車隊將在巴林第二輪季前測試及 Australian Grand Prix 帶來重大升級。他表示開發速度極高，車隊需加速新部件交付，專注自家表…