維倫紐夫：Mercedes 2026年統治力遠非2014年可比
維倫紐夫認為 Mercedes 在 2026 年的優勢與 2014 年混合動力時代初期的統治力截然不同。儘管 Mercedes 目前贏得了本賽季所有比賽，但維倫紐夫預測隨著賽季進展，其他車隊將逐漸縮小差距，Ferrari 有望在後期獲得勝利…
最新F1新聞（第 120 頁）
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維倫紐夫評2026新規則：「我們當年會討厭它」
1997年F1世界冠軍Jacques Villeneuve對2026年新規則作出評價，認為雖然規則本身很有趣，但他在當年的職業生涯中會討厭這些改變。新規則包括50:50的混合動力配置、主動空氣動力學和更輕更小的賽車設計。
舒馬赫批評2026規則「過度人工化」 質疑超車缺乏車手技術含量
前F1車手Ralf Schumacher批評2026新規則導致超車過度人工化，質疑車手技術輸入不足。儘管他同意更多超車能提升比賽觀賞性，但認為目前的平衡並未達到理想狀態。舒馬赫強調應等待首場比賽結果再評估規則效果。
Max Verstappen 維斯塔潘起跑問題成2026 F1 賽季最大隱憂
Max Verstappen 維斯塔潘在2026 F1 開季僅排積分榜第八，墨爾本從20位追至第六，但起跑問題嚴重：Formation Lap 電池耗盡致功率為零。Red Bull 能量管理缺陷放大新規則弱點，維斯塔潘批評車輛「空虛」，盼 …
日本站前無F1規則變動 Toto Wolff 警惕「政治刀鋒」
在新2026技術規則首兩站後，F1車廠區意見分歧。Toto Wolff確認日本站前無變動，但警惕政治角力。Lewis Hamilton讚上海站如go-karting最佳賽事，儘管Verstappen、Norris等批評電池管理及安全問題。W…
Ocon 向 Colapinto 道歉 粉絲勿發死亡威脅
中國大獎賽第32圈，Esteban Ocon 與 Franco Colapinto 在 Turn 2 碰撞，Ocon 獲10秒罰時並賽後道歉。Colapinto 管理團隊呼籲粉絲勿發死亡威脅，Colapinto 最終第10攞1分，Ocon …
維斯塔潘中國站後怒轟賽車如Mario Kart：誰昨晚睡得最差？
Max Verstappen 維斯塔潘在中國大獎賽賽後怒批賽車如Mario Kart，稱駕駛體驗糟糕。紅牛車隊週末災難：排位第八、短程第九、正賽ERS故障退賽。他警告2026規則若不改將毀運動，盼日本站反彈。
Toto Wolff 感動留言回應質疑 Kimi Antonelli 中國站首勝
Mercedes 總監 Toto Wolff 在 Kimi Antonelli 中國大獎賽首勝後，透過無線電傳達感動訊息，回應質疑。意大利車手從杆位出發，擊退 George Russell、Lewis Hamilton 及 Charles …
Andretti Global 即將決定 Indy 500 是否派第四輛車參戰
Andretti Global 即將決定是否為第110屆 Indianapolis 500 派出第四輛車。過去五年由 Marco Andretti 駕駛單場車輛，但其退役後，三車陣容（Colton Herta、Kyle Kirkwood、M…
Cadillac 車隊內鬨：Sergio Perez 中國站與隊友 Valtteri Bottas 發生碰撞並致歉
Sergio Perez 在中國大獎賽中為與隊友 Valtteri Bottas 的碰撞事件致歉。兩人在第 3 彎為爭奪第 14 位而發生接觸。Perez 的週末從練習賽開始就困難重重，因燃油系統故障被迫缺席衝刺排位賽。
Honda引擎劇烈震動致阿隆索中國大獎賽退賽 手腳完全麻痺
Fernando Alonso 在中國大獎賽中因Honda引擎劇烈震動，手腳麻痺被迫退賽。Aston Martin與Honda合作面臨2026新規則可靠性危機，隊友Lance Stroll亦DNF，阿隆索預計下站無改善，盼收集數據解決底盤問…
Villeneuve指漢米爾頓與勒克萊爾中國大獎賽對戰毀了Ferrari比賽
1997年F1冠軍Jacques Villeneuve批評Lewis Hamilton與Charles Leclerc在中國大獎賽的對戰毀了Ferrari機會。漢米爾頓取Sprint第三，勒克萊爾第二，但正賽雙雙DQ。兩車手承認Merced…