Gasly 摩納哥站罰單覆核結果料周五出爐，Alpine 盼奪回頒獎台
Alpine 就 Pierre Gasly 在摩納哥站因 pit lane 超速而被判的兩項五秒罰則提出 right of review，FIA 料周五公布結果。車隊希望憑新證據推翻判決，為原本以第三名完賽的 Gasly 奪回頒獎台位置。
最新F1新聞（第 11 頁）
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Pirelli 確認續約 F1 輪胎供應至 2028 年
Pirelli 確認延長與 Formula 1 的輪胎供應合約至 2028 年，透過觸發一年的延長選項，繼續保持 F1 獨家供胎地位。這份合約同時涵蓋 F2、F3 及 F1 Academy，延續自 2011 年以來的合作關係。
Leclerc 將採用 Hamilton 的制動設定 Ferrari Monaco 後調整方向
Charles Leclerc 在摩納哥退賽後，據報將由 Barcelona 起改用 Lewis Hamilton 的制動規格。Ferrari 這次調整反映車隊在 SF-26 的開發方向上，正逐步確認更穩定的 brake package。
Verstappen 對 FIA 裁決感到困惑 Red Bull 動力單元成 F1 參考標準
FIA 在摩納哥站公布首輪 ADUO 評估結果，Red Bull 動力單元意外成為 F1 基準，意味未獲額外開發空間。Max Verstappen 對裁決表示困惑，事件亦令 2026 規則下的技術平衡再度成為焦點。
Steiner：Wolff 太精明，不會把 Verstappen 與 Antonelli 配對
前 Haas 車隊領隊 Guenther Steiner 認為，Mercedes 負責人 Toto Wolff 不會輕率把 Max Verstappen 與 Kimi Antonelli 放在同一車隊，指 Wolff「太精明」不會冒險。St…
Antonelli 稱 2025 賽季低潮反而有得著：感恩經歷過迷失期
Mercedes 車手 Kimi Antonelli 承認，2025 年 rookie 賽季中段的低潮曾令他擔心前途，但如今他把那段經歷視為成長契機。這位意大利新星表示，當時的迷失令自己更了解 F1 的壓力與要求，並幫助他以更成熟心態面對未…
F1 ADUO機制曝光 引擎追趕規則變政治焦點
F1 新一代引擎規則下的 ADUO 機制成為焦點，FIA 透過 ICE 表現指標判定各供應商是否可獲額外開發空間。最新消息指 Red Bull 反而領先 V6 表現，令 Mercedes、Ferrari 等車廠有望受惠，這項原意為追趕差距而…
Leclerc Barcelona 換用 Hamilton 制式煞車 摩納哥撞牆後求變
Charles Leclerc 將在巴塞隆拿西班牙站改用與 Lewis Hamilton 相同的煞車設定，嘗試解決摩納哥站退賽後的技術問題。Ferrari 期望新方案能改善煞車失靈情況，並在今站找回競爭力。
Aston Martin 交代 Stroll 摩納哥撞牆技術原因
Aston Martin 交代 Lance Stroll 在摩納哥大獎賽撞牆的技術原因，指問題出在減速階段與引擎制動表現，而非單純因 Anthony Noghes 彎位路面崩裂。團隊大使 Pedro de la Rosa 表示，車隊與 Ho…
Red Bull成ADUO基準後要求FIA覆核 Mercedes、Ferrari料獲升級機會
FIA向F1廠方公布首個ADUO評估後，Red Bull Ford Powertrains意外被列為基準，引發Red Bull要求覆核結果。Mercedes與Ferrari則按落後幅度，料可獲得不同程度的引擎升級與測試支援。
Croft質疑摩納哥GP多宗超速罰則 指賽道情況「有啲唔對路」
David Croft對摩納哥Grand Prix期間接連出現的pitlane speeding罰則感到困惑，形容事件「有啲唔對路」。雖然Kimi Antonelli取得今季第五連勝，但多宗判罰令比賽焦點部分轉移到執法爭議上。
Kimi Antonelli 新秀年一度動搖信心 Mercedes 早升班惹質疑
Andrea Kimi Antonelli 在首個 F1 賽季一度對前景產生懷疑，Mercedes 的早期提拔安排亦因而再受檢視。這名 19 歲車手由跳過 F3、僅跑一季 F2 後直接升上 F1，雖然已在中國站奪得首勝，但新秀年壓力與外界質…