Ecclestone 力推 Verstappen 轉會 Ferrari：車手比升級賽車更便宜
前 F1 領隊 Bernie Ecclestone 力推 Max Verstappen 轉會 Ferrari，直言車手價值勝於賽車升級。Verstappen 多次批評 2026 新規則「反比賽」，甚至承認可能季末退役，引發車迷對其未來去向的…
最新F1新聞（第 35 頁）
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Cadillac 英國站換星條旗塗裝：紀念美國獨立 250 週年
Cadillac Formula 1 車隊為紀念美國獨立 250 週年，正式公布英國大獎賽特別塗裝。車隊將捨棄標誌性黑白漸層設計，轉以星條旗元素亮相 Silverstone 賽道，前翼印有象徵 50 州份的星星，後翼「USA」字樣以紅白藍三…
McLaren 直線落後 Mercedes 0.15秒：同引擎卻有性能差距，Stella 確認需解決底盤與齒輪問題
McLaren 車隊總監 Andrea Stella 確認將調查直線速度落後 Mercedes 0.15秒的原因，儘管兩隊使用相同動力單元。差距主要來自動力單元利用效率不足、下壓力缺乏及車身過重，加上 McLaren 採用更短齒輪比導致換檔…
銀石站 Sprint 周末登場 British GP 或再現混戰
Formula 1 今個周末轉戰 Silverstone，British Grand Prix 以 Sprint 週末形式上演，車隊只有一節正式練習就要鎖定設定。Silverstone 高速特性加上緊湊賽程，令今站有機會再現混戰。
Bearman 警告 Haas：若不快馬加鞭發展，2026 年恐被對手甩開
Haas車手Oliver Bearman在奧地利站未能積分後警告車隊：若不快馬加鞭發展，2026年恐被對手甩開。他強調當前應優先吃透VF-26自身性能，而非急於採納外部新翼型，顯示Haas在2026規則下選擇穩健內部分析為發展核心。
Williams 宣佈亞塞拜然大獎賽推出「近乎全新賽車」：FW48 重量問題即將解決
Williams 車隊總監 James Vowles 宣佈，一支「近乎全新的賽車」將於 9 月底亞塞拜然大獎賽亮相，旨在解決 FW48 長期重量過重與性能不足問題。此次升級將修正去年因 2026 年規則準備導致的新車開發延誤，並延續卡洛斯·…
Bottas 呼籲 Cadillac 解決可靠性危機：「不完賽就無法學習」
Valtteri Bottas 在奧地利大獎賽遭遇雙車退賽後，強烈呼籲 Cadillac 車隊改善可靠性紀錄。Bottas 與 Perez 均因煞車起火提前退賽，Bottas 表示若不完賽就無法學習，並建議犧牲空力效率換取更大散熱孔。
McLaren 英國賽揭 Chrome 銀色戰衣：致敬歷史並延續 Google 合作
McLaren 於 2025 英國大獎賽揭曉第三度 Chrome 銀色特別塗裝「Legacy at Speed」，致敬車隊 2000 年代經典設計，並延續自 2022 年與 Google Chrome 的長期合作。車手 Norris 與 P…
Verstappen 秘密會 McLaren：2028 轉隊談判是否為對 Red Bull 施壓？
Max Verstappen 雖與 Red Bull 合約至 2028 年，但其管理團隊已與 McLaren 啟動初步會談，探討 2028 年轉隊可能性。若成事，Oscar Piastri 將與 Verstappen 互換位置轉投 Red …
Wolff 堅信 Antonelli 絕不再犯：奧地利站失誤源於緊張與過度興奮
梅賽德斯領隊托托·沃爾夫堅信車王基米·安東內利在奧地利站犯下的關鍵失誤絕不再現。安東內利因誤判排位賽黃旗僅以第四起跑，比賽初期又因過度興奮三次衝出賽道，損失3-4秒，最終以第三名完賽，但仍保持40分世界冠軍領先優勢。
Russell 奧地利勝局：心理優勢壓制 Antonelli，前老闆點評
George Russell在2026奧地利大獎賽奪得本季第二勝，重返積分榜第二位，將與隊友Kimi Antonelli的差距縮小至40分。其前老闆指出，Russell對Antonelli擁有明顯心理優勢，賽中他甚至嘗試「異常」駕駛風格以適…
Newey 直言工具未達標：Aston Martin 2026 災難背後結構問題曝光
Aston Martin 技術大將 Adrian Newey 公開承認車隊工具與程序未達標準，並揭露2026賽季災難性表現的結構性問題。Honda 動力單元可靠性崩潰、底盤整合失敗，加上賽車不安全導致車手僅能跑15–25圈，Newey 坦言…