Di Resta曾擊敗Vettel奪F3歐洲錦標 四冠王昔日對手的傳奇時刻
Paul di Resta雖未在F1賽場登上頒獎台，但2006年他在Formula 3歐洲錦標賽中擊敗日後的四冠王Sebastian Vettel奪得年度冠軍。該賽季雲集了多位未來F1明星，di Resta事後表示在相同條件下戰勝Vette…
最新F1新聞（第 63 頁）
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Domenicali 促F1今年敲定未來引擎規則：推輕巧簡化動力單元
F1行政總裁Stefano Domenicali呼籲今年內敲定未來引擎規則，支持更輕巧簡化設計，以配合2026年50:50油電平衡和永續燃料轉型。源於FIA主席Mohammed Ben Sulayem倡議，一年前已開會討論，取消MGU-H並…
Mercedes、McLaren、Alpine 齊上陣測試2026 F1賽車
Mercedes、McLaren同Alpine本週測試2026 F1賽車。Mercedes同McLaren喺紐博格林Pirelli測試，George Russell跑127圈，Kimi Antonelli同Lando Norris昨日各超百…
F1 2026 新規重塑車隊格局 競爭差距創2017年來最廣
F1 2026 新規令車隊差距擴大至2017年來最寬，日本大獎賽後巴林及沙烏地站取消，進入長假期檢視數據。Mercedes 展現統治力，隊友戰激烈，新規則如 Active Aero 取代 DRS，重塑競爭格局。未來北美站將考驗各隊適應力。
Norris堅拒轉戰2027專案：McLaren誓死捍衛2026賽季
Lando Norris強調McLaren不會放棄2026 F1賽季，轉投2027專案。本季雖開局艱難，但日本站資格賽對Mercedes落後從0.862秒縮至0.354秒，Oscar Piastri表現亮眼。車隊誓言堅持當季競爭，球迷拭目以…
Racing Bulls 主管倡議2026規則持續微調迎戰衝刺週末
Racing Bulls 主管 Alan Permane 倡議 F1 在衝刺週末持續試驗2026規則能量管理調整。FIA 與車隊正開會優化新世代賽車設計，包括主動空力取代 DRS、更輕盈底盤及綠能動力單元，Red Bull Powertra…
F1 行政總裁力挺 2026 新規 承諾作必要調整應對車手質疑
F1 行政總裁 Domenicali 對 2026 年新規則充滿信心，承諾作出必要調整應對車手質疑。新規將動力單元改為 50:50 油電混合，取消 DRS 系統改用主動式空氣力學，賽車將更輕盈、更靈敏。儘管車手批評聲浪不斷，Domenica…
F1 老闆回應 Verstappen 炮轟 2026 規則：他的聲音必須被重視
F1 負責人回應 Max Verstappen 對 2026 規則的炮轟，強調必須重視其聲音。新賽季頭三戰後，四月會議將討論能量管理調整。Verstappen 批評新規像瑪利歐賽車道具，反賽車精神，甚至暗示退休疑慮。
Verstappen父子早知Lambiase離開Red Bull 轉投McLaren 2028年上任
Max Verstappen父親Jos透露，他與兒子早已知悉賽事工程師Gianpiero Lambiase將於2028年離開Red Bull轉投McLaren擔任首席賽事官。Red Bull確認Lambiase續任現職至合約期滿，Max全力…
庫特哈德批評現代F1車手失去昔日「怒火與鬥志」
13次F1大獎賽冠軍庫特哈德批評現代車手失去昔日的「怒火與飢渴感」。這位曾在1994至2008年間馳騁賽道的英國傳奇車手認為，他那一代必須在極端天氣與危險環境下比賽，而現代F1的安全措施完善，反而削弱了車手們的原始競爭慾望。
Toto Wolff 親述 Mercedes 提拔 Antonelli 大膽決定 駁斥批評者「燒毀」年輕車手言論
Mercedes 總監 Toto Wolff 駁斥提拔 Kimi Antonelli 的批評，親述自身賽車經歷理解年輕車手壓力。Antonelli 已連贏中國及日本站，成為最年輕積分領袖，證明車隊大膽決定正確。儘管起步及 Monza 表現有…
2026 F1三戰後隊友內戰升溫：慢車手竟逆襲成黑馬？
2026 F1賽季三戰結束，11支車隊隊友競爭白熱化。原本「較慢」車手如新軍Cadillac的Bottas與Pérez，竟在全新規則下逆襲，前段班McLaren、Red Bull等組合也現微妙差距。排位與正賽數據揭曉誰適應最佳，賽事變數大增…