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最新F1新聞(第 84 頁)

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勒克萊爾為2026年F1賽車辯護:「並不感覺人工」

勒克萊爾為2026年F1賽車辯護:「並不感覺人工」

Charles Leclerc 勒克萊爾為2026年新型F1賽車辯護,認為儘管多位車手批評新規則,但新車並不感覺「人工」。今年賽車採用更靈活的底盤、減少下壓力,動力單元電力與內燃機接近50:50分配。勒克萊爾在巴塞隆納測試中對新車表示樂觀,…

安東內利與哈德賈冰釋前嫌 中國站前化解衝突

安東內利與哈德賈冰釋前嫌 中國站前化解衝突

Kimi Antonelli 安東內利在中國大獎賽前與 Isack Hadjar 哈德賈進行溝通,化解了兩人在 Sprint 賽事中的衝突。安東內利在首圈試圖超車時與哈德賈發生碰撞,被罰時 10 秒。兩位車手在大獎賽開始前進行了坦誠對話,最…

維倫紐夫:Mercedes 2026年統治力遠非2014年可比

維倫紐夫:Mercedes 2026年統治力遠非2014年可比

維倫紐夫認為 Mercedes 在 2026 年的優勢與 2014 年混合動力時代初期的統治力截然不同。儘管 Mercedes 目前贏得了本賽季所有比賽,但維倫紐夫預測隨著賽季進展,其他車隊將逐漸縮小差距,Ferrari 有望在後期獲得勝利…

維倫紐夫評2026新規則:「我們當年會討厭它」

維倫紐夫評2026新規則:「我們當年會討厭它」

1997年F1世界冠軍Jacques Villeneuve對2026年新規則作出評價,認為雖然規則本身很有趣,但他在當年的職業生涯中會討厭這些改變。新規則包括50:50的混合動力配置、主動空氣動力學和更輕更小的賽車設計。

Max Verstappen 維斯塔潘起跑問題成2026 F1 賽季最大隱憂

Max Verstappen 維斯塔潘起跑問題成2026 F1 賽季最大隱憂

Max Verstappen 維斯塔潘在2026 F1 開季僅排積分榜第八,墨爾本從20位追至第六,但起跑問題嚴重:Formation Lap 電池耗盡致功率為零。Red Bull 能量管理缺陷放大新規則弱點,維斯塔潘批評車輛「空虛」,盼 …

日本站前無F1規則變動 Toto Wolff 警惕「政治刀鋒」

日本站前無F1規則變動 Toto Wolff 警惕「政治刀鋒」

在新2026技術規則首兩站後,F1車廠區意見分歧。Toto Wolff確認日本站前無變動,但警惕政治角力。Lewis Hamilton讚上海站如go-karting最佳賽事,儘管Verstappen、Norris等批評電池管理及安全問題。W…