FIA 調整日本站排位賽能量回收上限至 8 兆焦耳
FIA 在鈴鹿賽道宣佈臨時調整排位賽能量回收上限，從 9 兆焦耳降至 8 兆焦耳。此舉旨在減少賽道上的超級剪裁現象，鈴鹿與墨爾本同被視為「能量回收困難」賽道。
最新F1新聞（第 114 頁）
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維斯塔潘Nürburgring NLS2賽事閃耀 Mercedes冠軍後遭剝奪
Max Verstappen維斯塔潘聯同Jules Gounon同Daniel Juncadella喺Nürburgring NLS2，以#3 Mercedes-AMG GT3由Pole Position領先至完賽，完成29圈並以近1分鐘優…
2026 F1 日本大獎賽：Mercedes 携完美戰績衛冕，鈴鹿賽程、天氣及觀賽指南
2026 F1日本大獎賽本週末於鈴鹿賽道登場，Mercedes携澳洲及中國站1-2完賽及Sprint勝仗完美戰績衛冕，對抗Ferrari挑戰。賽程：27日練習、28日排位15:00、29日正賽14:00。門票由HKD 1,700起，富士電視…
Max Verstappen 紐博格林賽事勝仗被取消：輪胎違規內幕曝光
Max Verstappen 維斯塔潘喺 Nürburgring NLS2 賽事攞冠軍後，因使用7套輪胎違規被取消資格。Winward Racing Mercedes-AMG GT3 原本領先一分鐘，賽後技術檢查發現錯誤發生喺排位賽。車隊負…
F1日本大獎賽五大事項：Mercedes能否延續亞洲連霸？
F1亞洲賽季最後一站來臨，日本大獎賽將於Suzuka舉行2026第三回合。Mercedes連贏澳洲及中國站，新規則下稱霸，Suzuka能否延續？賽程3月26-28日，53圈高難賽道備受矚目。
Mercedes 前翼雙階段作動器引爭議 FIA 展開調查
Mercedes 前翼雙階段作動器設計引發爭議，FIA 已展開調查。雖然壓縮比漏洞將於6月封堵，但 Silver Arrows 前翼成為新焦點。FIA 確認現行前翼符合 2024 規例，並持續監測撓曲數據。Red Bull 及 Ferrar…
Aston Martin 危機何時終結？新賽季開局困難重重
Aston Martin 與 Honda 新時代開局困難，車隊在日本大獎賽中能夠完賽已屬不易。儘管 Lawrence Stroll 渴望車隊盡快贏得分站賽和世界冠軍，但季前測試中的電池問題和其他挑戰表明，車隊距離目標還有很長的路要走。
Fernando Alonso 因首名子女出生 缺席日本大獎賽媒體日
兩屆F1冠軍Fernando Alonso因首名子女在本週末出生，將缺席日本大獎賽媒體日，星期五才抵達Suzuka。Aston Martin車隊確認FP1座位安排調整，Alonso去年已公布喜訊，車迷送祝福。
今日回顧：Senna F1 首秀於里約早早退賽
1984年3月25日，Ayrton Senna於巴西Jacarepaguá賽道F1首秀，為Toleman出賽，從第16位起步卻於第8圈因渦輪問題退賽。Alain Prost勝出，Senna該季獲第9積分，三次頒獎台，包括摩納哥亞軍，開啟傳奇…
Haas 車隊主管讚 Audi F1 引擎「非常非常好」 駁斥 Ferrari 客戶優勢說法
Haas 車隊主管 Ayao Komatsu 駁斥 Ferrari 客戶引擎帶來 2026 中游優勢的說法，讚 Audi 引擎「very, very good」。Haas 兩輪後排積分榜第4，Oliver Bearman 在 Melbour…
法拉利在鈴鹿極限回收能量 策略調整迎戰第三站
法拉利車隊為日本大獎賽做足準備，針對鈴鹿賽道的獨特特性調整能量回收策略。作為梅賽德斯在前線的主要對手，法拉利 SF-26 擁有強勁的底盤性能，但在直線速度上仍需追趕。車隊預計在後續賽事中獲得動力提升，力爭在鈴鹿實現勝利。
Pirelli 推出多項方案應對 F1 2026 單停策略困局
Pirelli 正積極應對 F1 賽事中日益普遍的單停策略問題。近五場大獎賽的勝者全採單停，策略單調成為隱憂。Pirelli 已嘗試更軟輪胎和跳過化合物等方案，但效果有限。FIA 提議 2026 年強制雙停，惟車隊對此意見分歧，擔心可能進一…