F1中國大獎賽週五練習賽程、天氣及收看方式全攻略
F1 2026中國大獎賽於上海國際賽車場開打，為賽季首場Sprint賽。週五賽程包括Practice 1（11:30-12:30）及Sprint Qualifying（15:30-16:14）。賽道全長5.451km，標誌性緊縮彎道及長直道…
最新F1新聞（第 127 頁）
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澳洲大獎賽後 Ferrari 策略惹爭議：前 F1 主持人指「剝奪一場精彩比賽」
前 F1 TV 主持人 Will Buxton 批評 Ferrari 在澳洲大獎賽策略失當，可能剝奪精彩對戰。Charles Leclerc 開局領先 George Russell，前 10 圈交換領位 7 次，但 Ferrari 未趁 V…
F1 壓縮比爭議：FIA 新規從6月起收緊測量標準
F1 壓縮比爭議升溫，FIA 宣布 2026 年 6 月起同時在冷熱條件下測量引擎壓縮比上限 16:1，針對 Mercedes 等疑似利用熱脹優勢的設計。新規獲全數製造商通過，將從 Monaco GP 生效，確保公平競爭。
中國大獎賽五大事項：Mercedes開局強勢，Sprint賽增添變數
2026 F1 中國大獎賽本週末登場，Mercedes 由 George Russell 領軍澳洲 1-2 後，Toto Wolff 低調評冠軍前景。本季首個 Sprint 賽僅一練習，能量管理及新規則挑戰加劇，Ferrari、Red Bu…
Perez：Cadillac 比 Red Bull 更重視我的反饋
F1 老將 Sergio Perez 表示，轉戰 Cadillac 後，他的反饋意見獲遠比 Red Bull 更多重視。經 2024 年低迷離隊及 2025 年休養，他與 Valtteri Bottas 搭檔新軍，澳洲站雖僅 18 位起步仍…
「這是錯誤」Ferrari 車隊領隊 Fred Vasseur 警告勿倉促修改2026 F1 規則
Ferrari 車隊領隊 Fred Vasseur 警告，勿對2026 F1全新規則倉促調整，稱這「會是錯誤」。新動力單元電動化達50%，能量管理成關鍵，澳洲大獎賽見車手lift-and-coast策略。Ferrari 已轉資源開發SF-2…
Bortoleto 對 Audi 引擎充滿信心：未來將成 F1 頂尖動力之一
Gabriel Bortoleto 在 Audi F1 首秀 Australian Grand Prix 取得第九名，帶來首個積分。他對 Audi 引擎充滿信心，預計克服動力赤字，成為頂尖製造商。儘管電能輸出落後對手，車隊可靠性獲肯定，未來…
F1 2026新規則是否過於複雜？車手與車迷各有看法
2026年F1賽季推行多項技術變革，包括50:50電力與內燃機配比、主動式空氣動力學系統，以及多個新操作模式。雖然這些改變旨在促進超車與激烈競爭，但多位車手與觀察人士擔憂新規則過於複雜，可能影響車迷的觀賞體驗。
Formula E 聯辦人：F1 模仿我們是錯誤，應堅持自身原則
Formula E 聯辦人 Alberto Longo 批評 F1 2026 新規則過度模仿電動系列，應堅持傳統原則。今年 F1 動力單元電動比例大增，類似 Formula E 能量管理策略，Max Verstappen 等車手亦有微詞。F…
Red Bull：Max Verstappen 對2026 F1規則不滿仍全力投入車隊改進
Red Bull 領隊 Laurent Mekies 指 Max Verstappen 對2026 F1規則不滿，但仍全力推動車隊改進。Verstappen 批評新賽車過度依賴電動動力及主動空氣動力學，形容「anti-racing」，澳洲大…
Williams：正討論最多五項方案修復「能源匱乏」2026 F1 賽車
Williams 車隊領隊 James Vowles 透露，正討論最多五項方案改善「energy-starved」的 2026 F1 賽車。新規則強調電池電力及可持續燃料，引入 X-mode 及 Z-mode 主動空氣動力學，取代 DRS，…
安東內利澳洲撞車事件：沃爾夫指年輕車手「以硬方式學習F1」
Mercedes 車隊主管沃爾夫表示，基米·安東內利在澳洲大獎賽第三次自由練習賽中的重大撞車事故，反映出這位年輕車手正在「以硬方式學習F1」。安東內利在墨爾本艾伯特公園賽道第2彎失控，導致賽車前後兩端嚴重受損，但他最終成功在排位賽中晉級前排…