加拿大站風波不斷 George Russell 爭冠壓力急升
加拿大站一役令 George Russell 的爭冠處境進一步惡化。Kimi Antonelli 近期連勝、積分持續領先,令 Russell 在 Mercedes 內部對決中承受更大壓力。隨著分差擴大,他需要盡快在接下來的分站作出回應。
即時掌握最新F1一級方程式賽車新聞、車手轉會動態、車隊策略分析及賽事資訊,香港最全面的繁體中文F1新聞平台。
加拿大站一役令 George Russell 的爭冠處境進一步惡化。Kimi Antonelli 近期連勝、積分持續領先,令 Russell 在 Mercedes 內部對決中承受更大壓力。隨著分差擴大,他需要盡快在接下來的分站作出回應。
Martin Brundle 在加拿大大獎賽前大讚 Mercedes 19 歲車手 Andrea Kimi Antonelli 的進步「相當驚人」,指他在高壓下變得更冷靜、更穩定,已由新秀逐步成長為能承受爭標壓力的正規 F1 戰將。
Charles Leclerc 形容加拿大大獎賽週末「一團糟」,指自己無法讓 Ferrari SF-26 發揮應有速度,連續被 Lewis Hamilton 壓過。Leclerc 坦言輪胎與煞車窗口都未能對上,並警告若天氣轉差,情況可能更嚴…
McLaren車隊領隊Andrea Stella認為,Ferrari和Red Bull在加拿大站或因早前參與Pirelli濕地測試而佔優。Pirelli預計蒙特利爾天氣多變,正賽日更有機會落雨,令輪胎升溫與策略成為勝負關鍵。
Pirelli 預告加拿大站若遇雨戰,蒙特利爾低溫與低能量賽道將令輪胎升溫極度困難,可能成為本季最難預測一站。FIA 與 Pirelli 已提高 intermediate 輪胎毯溫,為潛在濕地戰作準備。
Oliver Bearman 直言 Haas 在加拿大站的升級是把雙刃劍:有速度潛力,但令 VF-26 更難駕駛。Bearman 排位賽僅第16,隊友 Ocon 更在 Q1 出局,車隊整個週末都在追著問題跑。
Gabriel Bortoleto 預計在加拿大站正賽起步後會失位,除非有極佳發車或前車出錯。這位 Audi 車手坦言首圈難度不小,而短途賽中他與 Nico Hulkenberg 同樣在起步後跌四位,令車隊的發車表現再受關注。
Alpine車手Pierre Gasly警告,加拿大站若在雨中舉行,賽事或會變成「淘汰賽」。他指蒙特利爾本身已不易暖胎,加上低溫與Pirelli濕地胎偏硬,恐令正賽混亂升級。
Mercedes 車手 Kimi Antonelli 與 George Russell 已在加拿大站衝刺賽碰撞後化解分歧。Antonelli 指出自己對車隊賽前規則的理解與實際情況有落差,雙方賽後已與 Toto Wolff 溝通並達成共識。
Max Verstappen在加拿大站排位賽後表示,Red Bull未有完全跟隨他的設定回饋,令他難以將輪胎升溫及提升直路速度,最終只得第六位起步。這場排位賽亦再次暴露車隊在賽車平衡上的掙扎。
Jamie Chadwick 認為,Andrea Kimi Antonelli 在加拿大大獎賽排位賽最後關頭被隊友 George Russell 壓過後,難免會感到失望。她指出,年輕車手距離竿位只差一步,這種落差往往最難消化。
Max Verstappen 再次質疑 F1 動力單元規則,直言若 2027 年技術方案未有大幅改善,他在心理上難以繼續留在 F1。FIA 正研究調整 60 比 40 的電力與內燃機比例,但修例前景仍存在變數。