Honda 確認荷蘭站升級引擎：Aston Martin 迎來關鍵動力更新
Honda 確認將於荷蘭大獎賽為 Aston Martin 引入升級版動力單元。賽道部門主管 Orihara 表示距離新引擎登場僅剩兩場比賽，此舉將幫助車隊擺脫墊底命運，並驗證 2026 年廠隊合作新引擎 RA626H 的實戰表現。
最新F1新聞（第 25 頁）
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Steiner：Verstappen 絕對後悔沒選 Mercedes 轉會門已關閉
前Haas領隊Guenther Steiner稱Max Verstappen「絕對後悔」拒絕Mercedes邀請，並強調轉會門已關閉。儘管Toto Wolff否認談判，Verstappen因Red Bull動盪仍成圍場焦點，其合約逃脫條款是…
Leclerc 銀石奪冠終結連敗：2026 爭冠形勢重組
Charles Leclerc 在銀石賽道贏得 2026 年英國大獎賽，終結自 2024 年美加大獎賽以來的連敗。這場 Ferrari 第 250 勝不僅提振車隊信心，更因冠軍領跑者 Antonelli 賽末技術故障，將領先優勢縮減至 25…
Perez 重返 F1 心聲：Cadillac 助我重拾對賽車熱愛，證明仍是頂尖車手
Sergio Perez 重返 F1 加盟 Cadillac，坦言核心動力是重拾對賽車熱愛，並證明自己仍是頂尖車手。他結束 Red Bull 最後六個月「有毒」經歷後休賽一年，2026 年以 35 歲重返賽道，強調在新車隊反饋獲重視，視此為…
Wolff 坦言性能優先：Mercedes 2026 賽季需解決可靠性隱憂
Mercedes 車隊領隊 Toto Wolff 表示寧願擁有一輛速度快但可靠性稍遜的賽車，但承認必須解決 Silver Arrow 的機械故障。儘管 Mercedes 在 2026 賽季贏得所有九場大獎賽 Pole Position，卻因…
Vowles承認銀石升級失敗：Williams 英國站表現未達預期
Williams 領隊 James Vowles 承認英國大獎賽升級未達預期，銀石賽道暴露多項新問題。車隊冬訓延誤導致賽車超重，中速彎下壓力不足成為關鍵短板，夏休後將推出大改版賽車。
F1 2026 排位賽對決戰績：車隊內車手內戰數據全公開
Motorsport 發布 F1 2026 賽季車隊內「隊友對決」排位賽戰績，統計完全基於排位賽成績，排除出發格罰則干擾。若車手因技術故障或意外無法完成圈速，表格會特別標註。此數據反映車手在新 2026 動力單元規則下的真實速度對抗，成為評…
Binotto 強調效率：Audi 堅持2031引擎保留渦輪
Audi F1 主管 Mattia Binotto 強調，2031年新引擎規則必須維持高度效率，即使外界傳言可能取消渦輪。Audi 明確支持保留渦輪增壓，認為這是在燃油流量限制下維持動力的關鍵，並希望將2026年已驗證的技術延續至未來法規。
Williams 青訓車手 Luke Browning：從足球少年到 F2 爭標者的成長之路
英國車手 Luke Browning 從足球轉戰賽車，14 歲才起步卻迅速晉升。他已加入 Williams Driver Academy，2025 年在 F2 奪得第四名，並多次駕駛 F1 賽車完成 FP1 首秀，現任 Williams 備…
Steiner 籲 FIA 增用 AI 並設常任裁判 避免英國站安全車爭議重演
前 Haas 領隊 Guenther Steiner 呼籲 FIA 引入全職常任裁判並增用 AI，以避免英國大獎賽末段安全車爭議重演。他指出現行臨時裁判體系缺乏一致性，建議結合 AI 即時監控提升決策準確性，並重申對 FIA 監管機制長期不…
Vowles誓令Williams重振：比利時站「回擊」英格蘭站挫敗
Williams車隊總監James Vowles承諾車隊將在比利時大獎賽前全面重置，並「回擊」英格蘭站的挫敗。英格蘭站升級套件表現未如預期，引發更多技術疑問，促使Williams展開內部檢討。Vowles視此次失利為改革分水嶺，目標重返積分…
Audi 明確 2030 爭冠目標：Binotto 稱五年奪標雖雄心但屬現實
Audi 車隊負責人 Mattia Binotto 正式確認，德國品牌將以 2030 年為目標爭奪 F1 世界冠軍。儘管車隊目前積分榜僅列第九，Binotto 仍堅信五年內奪標屬現實計劃，並詳述從建立基礎到最終爭冠的三階段路徑圖。