McLaren 解釋為何蒙特利爾暫緩新前翼
McLaren 在蒙特利爾帶來 Miami 升級第二階段，但原本被視為焦點的新 front wing 最終暫緩推出。FIA 文件顯示，車隊今次更新其實涉及引擎蓋、後懸掛及多項空力部件，屬於更完整的車身升級方案。
最新F1新聞（第 26 頁）
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Shell 夥拍 Ferrari、Team Penske 等出擊 北美三大賽事爭勝
Shell 今個周末同時支援 Formula 1、NASCAR 同 IndyCar 的北美賽事，重點合作對象包括 Scuderia Ferrari 與 Team Penske。報道指出，燃料、能源供應同可持續技術，正成為現代賽車爭勝的關鍵一…
Red Bull 稱願支持修訂：F1 車隊聯盟爭議延燒
Red Bull 車隊負責人 Laurent Mekies 表示，若 F1 有進一步措施釐清車隊獨立性，車隊會予以支持。McLaren CEO Zak Brown 早前再去信 FIA，重申對車隊聯盟與利益衝突的憂慮，事件令 F1 監管標準再…
Hadjar 被 Verstappen「教訓」後學到甚麼：Miami 成為真實考驗
Isack Hadjar在邁阿密大獎賽面對Max Verstappen時錄得明顯差距，週末更提早退賽，成為他加盟Red Bull後一次重要的現實檢驗。這場比賽讓他更清楚看到自己在速度、穩定性與正賽節奏上的不足。
Aston Martin 自3月後零升級 AMR26表現低迷或要等到7月
Aston Martin 過去兩個月未為 AMR26 帶來正式升級，最快要到7月才有新套件。這架由 Adrian Newey 設計、搭載 Honda 動力單元的賽車開季表現不如預期，車隊亦仍受可靠性與性能問題困擾。
Norris 批評 2026 F1 能量管理過火：冷卻圈毋須比拼技巧
Lando Norris 批評 F1 2026 新規則令能量管理過份重要，尤其冷卻圈上不應再要求車手展現技巧。他認為接近 50 比 50 的動力分配，正把比賽重心推向電量管理與系統部署，Miami 和 Montreal 等賽道更會成為考驗。
Albon 加拿大站 FP1 撞上土撥鼠 Williams 變速箱與動力單元要換
Alex Albon 在加拿大站 FP1 遇上罕見意外，撞到橫過賽道的土撥鼠後再撞牆，Williams 需更換 gearbox 及 PU，令他無法參與 sprint qualifying。事件打亂車隊周末部署，也削弱了 Albon 在 sp…
ADUO 首輪評估揭曉 Red Bull 公布 F1 引擎實力排名
FIA 的 ADUO 首輪評估期將在加拿大站結束，Red Bull 與 Ford 首款 power unit 的表現亦成為焦點。若引擎落後基準 2% 至 4%，廠商可獲准提前升級，FIA 亦已因賽程變動調整評估安排。
FIA重罰Racing Bulls 3萬歐元 Lawson加拿大練習賽故障惹紅旗
FIA向 Racing Bulls 罰款 3萬歐元，因 Liam Lawson 在加拿大站唯一練習賽早段因液壓問題停車，導致紅旗出現。幹事直指事件屬嚴重事故，並關注車隊 CDS 系統的雙重用途設計可能增加故障風險。
Verstappen 蒙特利爾排位遇阻：Red Bull 承認賽車顛簸問題
Red Bull 在蒙特利爾首日表現未如理想，Max Verstappen 於衝刺排位賽只得第七。荷蘭車手直言賽車在顛簸路面上難以控制，甚至形容雙腳「飛離踏板」，車隊亦承認 RB22 未能完全發揮速度。
Palmer 拆解加拿大站能源管理難題：Gilles Villeneuve 賽道要分兩段跑
Jolyon Palmer 指出，加拿大站 Circuit Gilles Villeneuve 是一條「兩半組成的賽道」，車手在回收與釋放電能時要分開處理高速直路與低速技術路段，否則很難在攻防與超車中取得平衡。
Montoya促McLaren邁阿密後加碼冒險 稱保守戰術或錯失勝利
前 F1 車手 Juan Pablo Montoya 指出，Mercedes 在邁阿密站的強勢策略，等同向 McLaren 發出警告。他認為麥拿倫若繼續以過於保守的方式管理正賽，終有一天會錯失原本可贏下的比賽，並呼籲車隊在策略上要更敢冒險。