2026新規則下，弱勢車隊為何無法複製Ferrari的激進升級策略？
FIA為2026賽季推出的全新技術規則，徹底重置開發週期，讓McLaren從金字塔頂端滑落，Mercedes取而代之。Ferrari採取激進升級策略，但弱勢車隊因成本、技術門檻與預算上限限制，難以複製此策略。2026規則要求全面電氣化，MG…
最新F1新聞（第 27 頁）
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Audi Binotto 呼籲 FIA 重審 ADUO：Mercedes 濫用升級漏洞恐破壞競爭
Audi F1 主管 Mattia Binotto 呼籲 FIA 重審 ADUO 升級方案，指 Mercedes 濫用僅計 ICE 純功率的漏洞獲額外升級，破壞競爭平衡。Binotto 建議仿效底盤系統，按賽季積分排名決定升級資格，以促進場…
Russell 英國賽直線速度落後：Mercedes 緊急調查懸案
Mercedes 車隊領隊 Toto Wolff 確認正調查 George Russell 在英國大獎賽排位賽的直線速度落後問題。Russell 與隊友 Antonelli 相差 0.4 秒，直線速度在 Hangar 道落後 6km/h，且…
Horner離任一年後 Red Bull 好轉還是倒退？車隊重啟新紀元 Verstappen 僅差兩分奪冠
一年前 Christian Horner 被 Red Bull 集團突然解僱，Laurent Mekies 接任後車隊在 2025 賽季迎來復甦，Max Verstappen 僅差兩分奪得第五冠，車隊亦啟動與 Ford Powertrain…
Horner 離任一年後：Red Bull 如何重塑戰局與 Verstappen 的未來
Christian Horner 於2025年7月被 Red Bull 突然解僱，結束20年領導生涯。接任者 Laurent Mekies 已帶領車隊成績回升，Verstappen 連續奪冠。但車隊仍面臨平衡問題與 Verstappen 未…
Russell警告Spa雨戰成謎：2026賽車濕地表現難預料
Mercedes車手George Russell警告，F1車手在2026賽季首次雨戰時將面臨完全不可預測的挑戰，尤其Spa賽道雨勢變化令濕地表現難以預料。他坦言幾乎無法為駕駛2026規格賽車在濕地條件下充分準備，即便新規則允許在降雨機率超4…
Pato O'Ward 放棄 F1 夢想：專注 IndyCar 才是「真實賽車」
墨西哥 IndyCar 車手 Pato O'Ward 正式宣布放棄晉級 Formula 1 的夢想，轉而完全專注於 IndyCar 系列賽。他稱 IndyCar 為「真實賽車」，並強調過往 FP1 經驗雖珍貴，但現已明確選擇留在 IndyC…
Verstappen 銀石受挫：Red Bull 電力管理成 Spa 新挑戰
Max Verstappen 在銀石賽道的掙扎，揭示 Red Bull 在新世代動力單元中電力管理的瓶頸。儘管引擎內燃機排名領先，但電力系統在能量匱乏賽道表現不足，將影響 Spa 賽道表現。2026 新規則將電力與內燃機比例調整為 50:5…
Leclerc 首次改動方向盤軟件：SF-26 底盤問題仍未解決
上週英國大獎賽勝利對勒克萊爾而言是釋懷，他首次調整方向盤軟件以重拾 SF-26 駕車感覺。法拉利徹底重設計方向盤，整合功能至三旋鈕，取代舊六旋鈕布局，提升高速操作效率。此設計受勒克萊爾與漢密爾頓反饋驅動，但 SF-26 底盤問題仍未解決。
Russell 堅信未失信心：2026 賽季艱難开局下的堅定心態
Mercedes 車手 George Russell 堅稱在 2026 賽季艱難開局中未失信心。儘管贏得澳洲大獎賽和中國衝刺賽，但車輛可靠性問題讓 teenage 隊友 Kimi Antonelli 奪得錦標賽領先。Russell 強調從未…
Wolff 預料 Ferrari 將持續挑戰 Mercedes 2026 dominance
Mercedes 總監 Toto Wolff 預料 Ferrari 將在 2026 賽季餘下賽事持續挑戰 Mercedes 的統治地位，同時質疑 Ferrari 能否在預算上限下維持整季升級節奏，但仍期待雙雄對決成為賽季焦點。
阿倫索：2026 F1 規則下無需車手天賦，按鈕超車成新常態
費爾南多·阿倫索在英国大獎賽後猛烈批評2026年F1規則，直言新賽車下無需車手天賦即可超車。他強調，新規則將電力與引擎輸出調整為50:50，廢除傳統DRS，改用主動空力與按鈕超車系統，導致車手重要性大幅下降，比賽更依賴系統操作而非純粹駕駛技…