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最新F1新聞(第 92 頁)

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McLaren:邁阿密大獎賽新規則將終結排位賽Lift and Coast

McLaren:邁阿密大獎賽新規則將終結排位賽Lift and Coast

McLaren車隊預期邁阿密大獎賽的動力單元規則調整,將終止排位賽中車手的lift and coast策略。功率上限提升至350kW、能量回收降至7MJ,讓駕駛更自然。技術總監Mark Temple指,此舉消除不自然動作,車隊領隊Andre…

Wolff力挺Antonelli邁阿密短程賽發車失誤非車手責任

Wolff力挺Antonelli邁阿密短程賽發車失誤非車手責任

Mercedes總監Toto Wolff為Kimi Antonelli在邁阿密短程賽的糟糕起步開脫,歸咎車隊glitch而非車手失誤。Antonelli從第二跌至第四,最終因罰時名次降至第六,累計今季開局損失20位,領先優勢縮至7分。Mer…

Honda 承認2026動力單元性能欠佳 季前測試Aston Martin墊底

Honda 承認2026動力單元性能欠佳 季前測試Aston Martin墊底

Honda承認2026 F1動力單元性能與可靠性雙雙欠佳,Aston Martin在巴林季前測試墊底,僅完成334圈。技術問題包括數據異常及異常振動損壞電池,高層預期首季掙扎,但團隊正多地聯手解決,鈴鹿主場賽將成關鍵考驗。

Leclerc 賽後自責邁阿密失誤:最後一圈旋轉毀掉領獎台機會

Leclerc 賽後自責邁阿密失誤:最後一圈旋轉毀掉領獎台機會

法拉利車手Charles Leclerc在邁阿密大獎賽最後一圈旋轉失誤,自責毀掉領獎台機會。原本爭奪第三位時失控擦牆,車損嚴重再加20秒罰時跌至第八,他強調「全是我錯,不可接受」。儘管策略稍欠,Leclerc拒絕推卸責任,賽後檢討操控問題。

FIA 與各隊展開建設性對話 2026 F1 規則微調時間表出爐

FIA 與各隊展開建設性對話 2026 F1 規則微調時間表出爐

FIA 公佈 2026 年 F1 規則改進的時間表。本週四,來自各車隊及動力單元製造商的技術專家召開首次會議,討論能量管理微調方案。FIA 主席本蘇萊姆表示已與駕駛員進行寶貴討論,4 月 20 日將舉行關鍵會議,最終提案隨後提交投票。