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最新F1新聞(第 118 頁)

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揭秘羅曼·格羅斯讓鈴鹿撞車事件未公開後續

揭秘羅曼·格羅斯讓鈴鹿撞車事件未公開後續

距離Spa大混撞僅一月,Romain Grosjean羅曼·格羅斯讓在2012日本大獎賽排位第五。Red Bull車手Mark Webber冠軍路遙遠,落後Fernando Alonso 62分。文章揭開Suzuka撞車事件未公開後續,剖析…

Cadillac F1車隊2026挑戰:雄心萬丈背後的隱憂

Cadillac F1車隊2026挑戰:雄心萬丈背後的隱憂

Cadillac F1車隊以雄心進軍2026賽季,Super Bowl揭塗裝、Silverstone招數百員工,但面臨人力擴充、引擎過渡及測試挑戰。Perez與Bottas領軍,使用Ferrari Power Unit,目標重現11隊格局。

2026新規則對年輕車手有利 安東內利:適應變化是優勢

2026新規則對年輕車手有利 安東內利:適應變化是優勢

McLaren 車手安東內利相信,2026年 F1 規則大改革將惠及經驗較少的車手。新車輛輕30公斤、下壓力減少,引擎更依賴電力系統。由於所有人都需適應新規則,年輕車手將有機會與資深車手站在同一起跑線。

Haas 車隊老闆:對 Esteban Ocon 期望更高

Haas 車隊老闆:對 Esteban Ocon 期望更高

Haas 車隊總監 Ayao Komatsu 坦言,對 Esteban Ocon 在 2025 F1 賽季的表現期望更高。Ocon 加盟後被新秀 Oliver Bearman 以 41-38 分超越,排位賽亦落後。儘管加拿大站有亮眼第 9,…

Mercedes對手施壓要求干預F1引擎壓縮比漏洞 實際可行嗎?

Mercedes對手施壓要求干預F1引擎壓縮比漏洞 實際可行嗎?

F1 2026規例壓縮比降至16:1,Mercedes疑開發VCR技術繞過限制,引對手要求FIA干預。FIA召開技術會議討論規則灰色地帶,同時確認電力系統升級至350kW及超車模式。壓縮比調整旨在利新廠商,但公平性成焦點。(約140字)