David Coulthard：四月賽程空檔成Aston Martin與Cadillac救命稻草
前F1車手David Coulthard指，四月巴林及沙地站取消形成的五週空檔，為Aston Martin及Cadillac等車隊提供喘息空間，讓他們優化車輛並解決開局低迷問題。這段日本站與邁阿密站間的休賽期，將成關鍵轉機。
最新F1新聞（第 75 頁）
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麥拉倫誓言日本大獎賽絕不重演中國慘敗
麥拉倫車隊在中國站雙車失利後，誓言日本大獎賽絕不重蹈覆轍。奧斯卡·皮亞斯特里未起步，蘭多·諾里斯未能上陣，這是自2005年以來首次。技術總監Mark Temple指鈴鹿賽道能量回收關鍵，車隊已優化系統，賽程3月27至29日舉行。
日本站練習賽McLaren稱霸短暫圈速 Mercedes長距離表現引發sandbagging疑雲
2026日本大獎賽第二節練習賽，McLaren的Oscar Piastri以1:30.133領先Mercedes的Kimi Antonelli及George Russell，但長距離跑中Mercedes表現搶眼，引發sandbagging疑…
安東內利挑戰羅素 梅賽德斯內戰升溫
基米·安東內利在中國大獎賽贏得生涯首場F1勝利，與隊友喬治·羅素的冠軍爭奪戰升溫。前車手庫爾特哈德指出，友好表面下隱藏著激烈競爭，羅素正為鈴鹿賽道做準備。Mercedes在新規則時代面臨難得的雙車手冠軍機會。
Steiner警告Mercedes：2026車隊發展狂飆 衛冕之路充滿危機
前Haas領隊Guenther Steiner預測2026賽季發展速度驚人，警告Mercedes儘管目前領先車隊積分榜，卻面臨其他車隊強力威脅。George Russell在澳洲及中國賽事奪冠，助Mercedes積98分領先Ferrari …
日本站周五練習 Ferrari落後McLaren 漢密爾頓直指車速不足
2026日本大獎賽周五練習，Ferrari的Leclerc及Hamilton分獲第五、六位，落後McLaren領跑Piastri七至八成秒。Hamilton指車速不足，車隊盼調校平衡超越勁敵。鈴鹿賽道高速特性考驗升級，排位賽成關鍵。
漢密爾頓重返巔峰 中國站表台後回擊批評聲浪
七屆世界冠軍漢密爾頓在中國大獎賽終於取得加盟 Ferrari 後的首個表台，打破職業生涯最長的16個月無表台紀錄。他表示精神和身體狀態已回到最佳，相信首場 Ferrari 勝利已近在咫尺，同時回擊了過去對其適應新規則的批評。
Button加盟Aston Martin任大使 展望Newey時代與Honda重聚
前F1世界冠軍Jenson Button加盟Aston Martin擔任團隊大使，為2026賽季備戰。他強調Honda新合作是最大吸引力，將負責媒體及商業推廣，重聚舊日夥伴。Aston Martin視其為公信力象徵，車迷關注Newey時代首…
Bearman讚安東內利中國站首勝「非常特別」 前F2隊友互勉增信心
Ollie Bearman讚前F2隊友Kimi Antonelli中國大獎賽首勝「非常特別」，目睹19歲意大利車手從杆位勝出令他信心大增。Antonelli克服開賽失位及尾段失誤，壓Mercedes隊友George Russell 7.6秒…
麥拉倫稱日本站FP2稱霸無損2026車隊排序 Mercedes Ferrari仍領先
麥拉倫車隊在日本大獎賽FP2由Oscar Piastri領跑，Lando Norris因液壓問題列第四，但車隊預期2026 F1排序不變，Mercedes和Ferrari仍領先。這波正面表現為麥拉倫注入能量，然練習賽紅旗頻仍，排位賽競爭備受…
Hinchcliffe：Carlos Sainz 加盟 Williams 迎來職業生涯「決定性時刻」
James Hinchcliffe 指 Carlos Sainz 加盟 Williams 迎來職業生涯「決定性時刻」。西班牙車手離開 Ferrari 後簽約 Grove 車隊，2025 賽季上半年成績起伏，包括阿塞拜然頒獎台亮眼表現，助 W…
法拉利決定在日本站暫不使用「Macarena 翼」
法拉利雖然將創新的「Macarena 翼」帶到日本鈴鹿，但在週五自由練習賽前決定暫不使用。儘管備有足夠零件，SF-26 最終以標準配置參賽。這套旋轉式後翼仍在開發階段，車隊預計在邁阿密站推出重大升級。