Red Bull車手Hadjar：新世代F1超車不再需更快速度
Red Bull車手Isack Hadjar透露，2026新世代F1動力單元讓超車更容易，即使速度相若也能超越，歸功於電功率提升與能量管理策略。過去需明顯速度優勢的局面已改觀，車手可更早煞車創造機會。他同時呼籲車隊改善電池部署，避免如澳洲G…
最新F1新聞（第 66 頁）
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F1 進入月長假期 週四動力單元會議聚焦2026能量管理調整
F1進入月長假期，週四動力單元會議將微調2026能量管理新規。三月澳洲、中國、日本賽事暴露電能極端輸出及安全問題，車手集體投訴，FIA擬限制MGU-K並調整回收窗口。Max Verstappen炮轟新規，會議或重塑賽事格局。
2026 F1新規引發熱議：車手粉絲齊呼需調整，Active Aero成焦點
2026 F1新規引爆爭議，Active Aero取代DRS、電動功率翻倍，卻遭Max Verstappen批像電動方程式。Charles Leclerc與George Russell測試遇動態問題，車迷質疑能量管理蓋過駕駛樂趣。FIA面臨…
F2冠軍Fornaroli完成首次F1測試 McLaren加快新秀培訓進度
McLaren後備車手Leonardo Fornaroli已完成首次F1測試，駕駛MCL60完成超過900公里里程。這位2025年F2冠軍未能在2026年賽季找到正選席位，轉而加盟McLaren擔任後備及測試車手。車隊計劃為Fornarol…
Coulthard 質疑 FIA 沉默：Verstappen 日本趕記者事件引發爭議
前 F1 車手 Coulthard 對 FIA 未有就 Verstappen 在日本大獎賽趕走英國記者一事作出懲罰感到驚訝。Verstappen 在鈴鹿的 Red Bull 媒體室內因記者提及他與 George Russell 的碰撞事件而…
Antonelli 鎖定春假目標：改善起步 穩固2026冠軍衛冕
Mercedes 車手 Kimi Antonelli 瞄準 F1 春假改善起步問題，今年雖從 Pole 贏兩賽，卻第一圈失 18 名次。巴塞隆納試車助其優化，球迷拭目以待日本站表現。
David Coulthard揭F1接近速度真相：Bearman日本站50G撞車後發聲
前F1車手David Coulthard談Ollie Bearman日本大獎賽50G撞車，揭露F1接近速度的真實危險。Haas新秀險追尾Alpine的Franco Colapinto後撞護攔，雖無大礙但引發安全討論。Coulthard強調現…
Red Bull 老闆力挺角田裕毅：他值得重返全職F1賽場
Red Bull 老闆 Laurent Mekies 公開力挺角田裕毅，認為這位日本車手在 2025 賽季僅得 30 分、排名第 17 後，值得另一個全職 F1 機會。車隊雖將他降為後備，但高層對其潛力仍抱肯定，角田未來表現成關鍵。
Brundle 促 FIA 修復 F1 動力系統「根本缺陷」Bearman 高速撞車引發
馬丁·布倫德促 FIA 修正 F1 動力系統根本缺陷，日本大獎賽 Bearman 高速撞車及 Norris 自動超車 Hamilton 事件暴露問題。2026 動力單元自動控制功率，駕駛難干預，布倫德指這威脅安全及公平，呼籲緊急介入。
Verstappen 北賽道秘技曝光 GT3 老手都未想到的空氣動力學妙招
Dani Juncadella 揭露 Max Verstappen 在北賽道發現的空氣動力學秘技，這套處理尾流干擾的方法連資深 GT3 車手都未曾想到。Verstappen 的創新應對方式，已成為 GT3 賽車界研究的焦點，促使業界重新審視…
Bottas 與 Pérez 齊聲：Cadillac 需要加強下壓力應對新賽季挑戰
Cadillac F1 車隊的車手 Bottas 與 Pérez 在澳洲站首次完賽後，指出車隊需要加強下壓力以應對挑戰。作為今年新加入 F1 的第 11 支隊伍，Cadillac 正在克服初期技術問題，並專注於空氣動力學性能的提升。
Jordan車隊2003巴西站奪最後一勝：23年前混亂雨戰經典
23年前的2003巴西大獎賽，Jordan車隊在暴雨混亂中由Giancarlo Fisichella奪得最後一勝。Kimi Raikkonen等領跑者接連退賽，紅旗後計時爭議最終讓Fisichella逆轉。這是Jordan第200場大獎賽的…