Verstappen 再提退役可能 直言 2027 動力規則若無改善難留 F1
Max Verstappen 再次質疑 F1 動力單元規則，直言若 2027 年技術方案未有大幅改善，他在心理上難以繼續留在 F1。FIA 正研究調整 60 比 40 的電力與內燃機比例，但修例前景仍存在變數。
最新F1新聞（第 66 頁）
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Ralf Schumacher 力撐 Wolff 稱 Mercedes 內鬥處理得宜
Mercedes 在加拿大站短途賽及排位賽後捲入隊友碰撞爭議，前 F1 車手 Ralf Schumacher 開腔力撐 Toto Wolff 的處理方式，認為 Mercedes 必須在自由競爭與團隊紀律之間取得平衡。
Hamilton 加拿大站排位或被罰 疑阻擋 Gasly 需見 FIA
Lewis Hamilton 在加拿大站排位賽後被 FIA 召見，因為他被指在 Q1 阻擋 Alpine 車手 Pierre Gasly。Hamilton 目前排第五，但若幹事裁定有違規，可能面臨 grid penalty，影響 Ferra…
Bearman 批評2026新規另一弊端：F1 會議只會愈開愈多
Oliver Bearman 在日本站撞車後，再次批評 2026 F1 新動力單元規則帶來過大速度差距，令超車與防守更危險。FIA 已安排多場會議，研究在 Miami 前是否需要修訂能源管理相關規則。
Mercedes 警惕重演 2016：Wolff 要求 Antonelli 與 Russell 保持界線
Mercedes 在加拿大站衝刺賽首次見到 Kimi Antonelli 與 George Russell 直接對抗後，即時收緊內部警號。Toto Wolff 以 2016 年 Hamilton 與 Rosberg 內鬥作借鏡，強調車隊利益…
Verstappen 反擊 Montoya「停賽」言論：批評 2026 規則無錯
Max Verstappen 反擊 Juan Pablo Montoya 要求停賽的言論，強調自己只是批評 2026 新規，並非不尊重 F1。Montoya 則堅持車手對賽事的批評不應過火，事件令車手言論界線再度成為焦點。
Ralf Schumacher：Antonelli 加拿大站無線電爆發「過火」但見冠軍氣質
Ralf Schumacher 指 Kimi Antonelli 在加拿大站衝刺賽的無線電發言「過火」，但認為這種強烈反應正是未來世界冠軍所需特質。事件源於他在外檔挑戰 George Russell 時認為被擠出賽道，Mercedes 內部…
加拿大 Sprint 爭議不變：Russell 守位，Antonelli 失位未獲介入
加拿大站 Sprint 首圈的 Russell 與 Antonelli 對壘未獲裁判介入。Antonelli 認為自己在一號彎外檔被逼出路面，但賽會認為 Russell 守住內線並未違反駕駛守則，Mercedes 內鬥因此以守方得利告一段落…
PETA促加拿大站加強野生動物防護 Albon避讓土撥鼠撞牆後再掀關注
PETA呼籲加拿大大獎賽主辦方加強賽道野生動物阻隔措施，指Alex Albon在FP1為閃避土撥鼠撞牆，反映 Circuit Gilles Villeneuve 的安全風險需要正視。
McLaren 解釋為何蒙特利爾暫緩新前翼
McLaren 在蒙特利爾帶來 Miami 升級第二階段，但原本被視為焦點的新 front wing 最終暫緩推出。FIA 文件顯示，車隊今次更新其實涉及引擎蓋、後懸掛及多項空力部件，屬於更完整的車身升級方案。
Shell 夥拍 Ferrari、Team Penske 等出擊 北美三大賽事爭勝
Shell 今個周末同時支援 Formula 1、NASCAR 同 IndyCar 的北美賽事，重點合作對象包括 Scuderia Ferrari 與 Team Penske。報道指出，燃料、能源供應同可持續技術，正成為現代賽車爭勝的關鍵一…
Red Bull 稱願支持修訂：F1 車隊聯盟爭議延燒
Red Bull 車隊負責人 Laurent Mekies 表示，若 F1 有進一步措施釐清車隊獨立性，車隊會予以支持。McLaren CEO Zak Brown 早前再去信 FIA，重申對車隊聯盟與利益衝突的憂慮，事件令 F1 監管標準再…